[实用新型]一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具

权利要求书

1.一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的侧壁贴合有多个连杆主体(3)，且支撑座(1)上分别对应多个连杆主体(3)处均从上往下依次设有定位机构与固定机构，所述固定机构包括孔槽(14)，所述孔槽(14)开设在支撑座(1)的侧壁上，且孔槽(14)的内部侧面转动连接有丝柱(24)，所述丝柱(24)的外壁螺纹套接有套环(20)，且丝柱(24)与孔槽(14)之间设有限位件，且丝柱(24)的一端固定连接有旋转块(23)，所述套环(20)的外壁上转动连接有多块连接板(19)，多块所述连接板(19)远离套环(20)的一端均转动连接有导向块(17)，多块所述导向块(17)均滑动设置在支撑座(1)的内壁中，且多块导向块(17)的侧壁均固定连接有弧板(6)，多块所述弧板(6)的外壁均贴合在连杆主体(3)的圈形壁面上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，其特征在于：所述定位机构包括滑槽(5)，所述滑槽(5)开设在支撑座(1)的侧壁上，且滑槽(5)位于孔槽(14)的上方，且滑槽(5)的内部滑动贴合有两块夹板(4)，两块所述夹板(4)分别贴合在连杆主体(3)的杆身的前后壁面，且两块夹板(4)与支撑座(1)之间设有传动件，其中一块所述夹板(4)与连杆主体(3)之间设有稳固件。

3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，其特征在于：所述传动件包括两块U型块(10)，两块所述U型块(10)均固定连接在支撑座(1)远离连杆主体(3)的一端侧壁上，且两块U型块(10)相对应的一面分别与滑槽(5)的内部前后端面相对齐，其中一块所述U型块(10)的外壁转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的一端贯穿于另外一块U型块(10)，另外一块所述U型块(10)的外壁固定连接有橡胶圈(13)，所述橡胶圈(13)的内壁与螺杆(11)的外壁紧密贴合，所述螺杆(11)的端部固定连接有第二转动块(12)，且螺杆(11)的外壁两侧螺纹呈对称设置，且螺杆(11)的外壁两侧分别贯穿旋紧在两块夹板(4)的内壁中。

4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，其特征在于：所述稳固件包括U型板(7)，所述U型板(7)固定连接在其中一块夹板(4)远离螺杆(11)的一端，且U型板(7)的内壁贯穿旋紧有螺柱(9)，所述螺柱(9)的一端紧密贴合在连杆主体(3)的杆身的侧面，且螺柱(9)的另一端固定连接有第一转动块(8)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，其特征在于：所述限位件包括两根对称的长杆(15)，两根所述长杆(15)的一端均固定连接在孔槽(14)的内壁边缘处，且两根长杆(15)相对应的一端共同固定连接有固定环(21)，所述固定环(21)的内壁固定连接有橡胶环(22)，所述橡胶环(22)的内壁与丝柱(24)的外壁紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种发动机连杆用钻螺栓孔夹具，其特征在于：所述孔槽(14)的内部侧面开设有导向槽(16)，所述导向块(17)与导向槽(16)之间滑动配合，所述导向槽(16)的内壁开设有导向卡槽(18)，所述导向块(17)的外壁固定连接有导向卡块(2)，所述导向卡块(2)与导向卡槽(18)之间滑动配合。