[实用新型]用于新能源汽车电池包底座的加强横梁有效
申请号: | 202223256669.6 | 申请日: | 2022-12-06 |
公开(公告)号: | CN219214700U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 周小燕;王林山;程鹏;盛广华;吴志豪;张鹏飞;宗磊 | 申请(专利权)人: | 顺普汽车零部件(中国)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 新能源 汽车 电池 底座 加强 横梁 | ||
1.用于新能源汽车电池包底座的加强横梁,外形线性笔直,并接合于电池包托盘的两侧翻边处,其特征在于:所述加强横梁由钢板线上辊压及局部焊接成型为一体,加强横梁垂直于长度方向的截面形状由两部分构成,其中第一成型部为闭合点内收的日字型,第二成型部为上平下弧曲状的C字型,且第二成型部挂接于第一成型部对应高度方向上的一角并一体焊接固定为倒L字形状的三腔体组合。
2.根据权利要求1所述用于新能源汽车电池包底座的加强横梁,其特征在于:所述第一成型部的辊压成型轨迹为自日字型中腰所在位置向上逆时针连续弯折成型上腔体,并在回归中腰处向下顺时针连续弯折成型下腔体,且初始折边、收尾折边焊固于两个腔体的界边成型为第一成型部的中腰。
3.根据权利要求2所述用于新能源汽车电池包底座的加强横梁,其特征在于:所述初始折边贴合于界边的上侧表面并设为第一焊接点位,所述收尾折边贴合于界边的下侧表面并设为第二焊接点位,且两个焊接点位的搭边长度均为钢板料厚的三倍以上。
4.根据权利要求1所述用于新能源汽车电池包底座的加强横梁,其特征在于:所述第二成型部上侧的一边焊接固定于第一成型部顶侧,并留出适于电池包托盘的翻边定位相容其中的开放式槽口;第二成型部下侧的一边压靠并焊接固定于第一成型部的侧壁,成型闭合状的侧悬腔体,且两个焊接固定处的搭边长度均为钢板料厚的三倍以上。
5.根据权利要求1所述用于新能源汽车电池包底座的加强横梁,其特征在于:所述第一成型部和第二成型部的辊压弯折处均设为圆角,且圆角的半径均为钢板料厚的三倍以上。
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