[实用新型]一种减速器润滑结构及减速器有效
| 申请号： | 202223237722.8 | 申请日： | 2022-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN218913687U | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 伍文;叶进友 | 申请（专利权）人： | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 张相升;金玺 |
| 地址： | 201702 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 润滑 结构 | ||
1.一种减速器润滑结构，其特征在于，包括减速器壳体和依次设置在所述减速器壳体中的输入轴承室、中间轴承室及输出轴承室；
所述减速器壳体与所述输入轴承室之间连接有导油板，所述导油板包括有集油槽；
所述集油槽与所述输入轴承室通过第一油路连通；
所述输入轴承室与所述中间轴承室通过第二油路连通；
所述中间轴承室与所述输出轴承室通过第三油路连通。
2.根据权利要求1所述的减速器润滑结构，其特征在于，所述导油板与所述中间轴承室处于所述输入轴承室的相对两侧。
3.根据权利要求1所述的减速器润滑结构，其特征在于，所述第一油路高于所述第二油路，所述第二油路高于所述第三油路。
4.根据权利要求1所述的减速器润滑结构，其特征在于，在沿着从所述输入轴承室至所述中间轴承室的方向上，所述第二油路倾斜向下延伸。
5.根据权利要求4所述的减速器润滑结构，其特征在于，所述输入轴承室的输入轴承室底板高于所述中间轴承室的中间轴承室底板；
所述第二油路从所述输入轴承室底板延伸至所述中间轴承室底板。
6.根据权利要求1所述的减速器润滑结构，其特征在于，在沿着从所述中间轴承室至所述输出轴承室的方向上，所述第三油路倾斜向下延伸。
7.根据权利要求6所述的减速器润滑结构，其特征在于，所述中间轴承室的中间轴承室底板高于所述输出轴承室的输出轴承室底板；
所述第三油路从所述中间轴承室底板延伸至所述输出轴承室底板。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的减速器润滑结构，其特征在于，
所述导油板与所述减速器壳体卡接。
9.根据权利要求8所述的减速器润滑结构，其特征在于，所述导油板包括U形主板和与所述U形主板连接的卡板，所述集油槽形成在所述U形主板中；
所述卡板与所述减速器壳体卡接，所述第一油路与所述集油槽连通。
10.一种减速器，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的减速器润滑结构。
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