[实用新型]供油润滑装置及齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种供油润滑装置及齿轮箱，其属于润滑技术领域，供油润滑装置包括滑环结构，滑环结构设置于能够相对转动的第一部件与第二部件之间，部分第一部件穿设于第二部件的容置腔内，滑环结构套设于第一部件且位于容置腔内；滑环结构与第一部件过盈配合，滑环结构与第二部件间隙配合，滑环结构能够随温度变化而变形；滑环结构包括沿轴向间隔设置的两个滑环本体，两个滑环本体之间形成导油通道；滑环结构还包括保持架，保持架设置于两个滑环本体之间，每个滑环本体均与保持架间隙设置。齿轮箱包括如上的供油润滑装置。由于滑环结构能够随温度变化而变形，进而能够改变配合状态，实现可浮动功能，避免磨损，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，尤其涉及一种供油润滑装置及齿轮箱。

背景技术

齿轮箱的润滑系统具有润滑、冷却、清洗、防锈、密封及液压等作用。齿轮箱在参与传动的齿轮和轴承中，运转时要发生相对滑动或运动，因此就要发生摩擦和磨损，增加动力消耗、降低传动效率；特别是高速传动，就更需要考虑齿轮箱的润滑。其润滑系统的好坏，会影响到整个齿轮箱的热平衡状态和齿轮、轴承的磨损；严重时还会导致齿轮断齿、轴承过热或烧毁，从而直接决定齿轮箱的质量及使用寿命。

在风电齿轮箱中，主要通过供油滑环来辅助旋转部件与静止部件之间的走油，例如在转架和箱体之间设置供油滑环，转架能够相对于箱体转动，供油滑环，也称油环，一般呈环状并套设于转架，传统的供油滑环一般采用铜材并以过盈配合方式安装在转架或者箱体的一侧。在实际生产、运输和不同作业条件下，箱体与转架之间容易产生倾斜，从而导致供油滑环有较为严重的磨损，降低供油滑环使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种供油润滑装置及齿轮箱，以解决现有技术中存在的供油滑环磨损严重、使用寿命低的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种供油润滑装置，包括滑环结构，所述滑环结构设置于能够相对转动的第一部件与第二部件之间，部分所述第一部件穿设于所述第二部件的容置腔内，所述滑环结构套设于所述第一部件且位于所述容置腔内；

所述滑环结构与所述第一部件过盈配合，所述滑环结构与所述第二部件间隙配合，所述滑环结构能够随温度变化而变形；

所述滑环结构包括沿轴向间隔设置的两个滑环本体，两个所述滑环本体之间形成导油通道，润滑油能够沿所述滑环结构的径向流进所述导油通道的进油端，并从所述导油通道的出油端流出；

所述滑环结构还包括保持架，所述保持架设置于两个所述滑环本体之间，每个所述滑环本体均与所述保持架间隙设置。

其中，在所述导油通道内，至少一个所述滑环本体的端面上凹设有储油槽，所述储油槽位于所述进油端与所述出油端之间，部分所述保持架穿设于所述储油槽中。

其中，两个所述滑环本体的端面上均凹设有储油槽。

其中，所述出油端的流通面积小于所述进油端的流通面积。

其中，所述保持架的轴向截面形状呈椭圆形。

其中，所述保持架上开设有过油通道，所述过油通道与所述导油通道连通。

其中，所述过油通道包括间隔设置的若干个过油腔，所述过油腔沿径向贯穿所述保持架，若干个所述过油腔绕所述保持架的周向间隔设置。

其中，所述保持架与所述第一部件固定连接。

其中，所述保持架与所述第一部件通过销连接。

一种齿轮箱，包括如上所述的供油润滑装置。

本实用新型的有益效果：