[实用新型]一种触控按键

说明书

本实用新型公开了一种触控按键，包括面板和压电陶瓷组；面板的背侧设有凸起部和凹陷部，凹陷部围绕凸起部的周侧设置，面板的前侧上正对凸起部的区域为触控区域、正对凹陷部的外边界线所围区域为振动区域；压电陶瓷组设于面板的背侧，压电陶瓷组用于接受凸起部施加的按压力以产生振动、带动振动区域振动。该触控按键能够实现防误触和局部振动，给予操作者振动反馈，提高使用感受和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及按键技术领域，尤其涉及一种触控按键。

背景技术

随着触控技术的发展和汽车智能系统的进步，汽车内饰开关逐渐从实体按键转换为触控按键。传统汽车的物理按键经久耐用，但是不够灵活和智能。随着技术的发展，汽车集成的功能越来越多，如何在有限的车舱内布局更多的按键就成了一个难题，而触控按键在这方面可以打破物理按键的结构限制，满足智能座舱的交互需求。

但是对于汽车驾驶员来说，在没有回馈情况下，操作触控按键时视线要集中在按键上，并且时不时查看反馈。而且传统触控按键的原理是通过电容感应识别操作，容易在不知情的情况下产生误操作。

综上所述，触控开关最大的痛点是不能像传统开关一样实现盲操作，影响驾驶安全。所以，如何实现触控开关的良好反馈是一个亟待解决的问题。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种触控按键，其能够实现防误触和局部振动，给予操作者振动反馈，提高使用感受和使用安全性。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提供一种触控按键，包括：

面板，其背侧设有凸起部和凹陷部，所述凹陷部围绕所述凸起部的周侧设置，所述面板的前侧上正对所述凸起部的区域为触控区域、正对所述凹陷部的外边界线所围区域为振动区域；

压电陶瓷组，其设于所述面板的背侧，所述压电陶瓷组用于接受所述凸起部施加的按压力以产生振动、带动所述振动区域振动。

本申请一些实施例中，所述压电陶瓷组包括定位片和压电陶瓷片，所述定位片设于所述面板的背侧，所述压电陶瓷片设于所述定位片远离面板的一侧。

本申请一些实施例中，所述凸起部正对于所述定位片的另一侧，所述凸起部的外周边缘不超出所述定位片。

本申请一些实施例中，所述凹陷部具有部分伸出于所述定位片。

本申请一些实施例中，所述触控按键还包括固定部，其与所述面板连接以将所述定位片固定至所述面板的背侧，所述固定部上设有用于为所述压电陶瓷片让位的让位槽。

本申请一些实施例中，所述定位片的外周边缘伸出于所述压电陶瓷片；

所述固定部上设有凸台，所述凸台与所述定位片伸出于所述压电陶瓷片的外周边缘抵靠，以将所述定位片固定至所述面板的背侧。

本申请一些实施例中，所述固定部上设有两个相对布置的所述凸台，两个所述凸台之间设有所述让位槽。

本申请一些实施例中，所述面板的背侧设有多个间隔布置的限位凸起，所述限位凸起用于限制所述定位片的放置位置，所述定位片的侧边与所述限位凸起贴靠，所述凸台的侧壁与所述限位凸起贴靠。

本申请一些实施例中，所述固定部上设有螺丝孔，所述面板的背侧对应设有螺丝柱，所述螺丝孔与所述螺丝柱之间穿设螺丝。

本申请一些实施例中，所述触控区域内设有功能图标。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：