[实用新型]一种顶盖前横梁总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种顶盖前横梁总成及汽车，顶盖前横梁总成包括顶盖前横梁和安装在顶盖前横梁中部的质量块，质量块由上钢板与下钢板焊接构成，下钢板上焊接有凸焊螺母，顶盖前横梁上对应于凸焊螺母的位置开设有连接孔，螺栓穿过连接孔与凸焊螺母螺接，下钢板与顶盖前横梁焊接，从而使质量块固定安装在顶盖前横梁中部。采用本实用新型能在保证车身扭转性能、NVH性能的同时，降低车身成本，提升车身疲劳耐久性能。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种顶盖前横梁总成及汽车。

背景技术

顶盖前横梁总成在汽车扭转性能、整车疲劳耐久中起到了非常重要的作用，同时也影响着整车NVH性能。这就要求顶盖前横梁总成既要满足车身扭转性能、疲劳耐久要求，又要达成NVH性能，同时还要达成成本目标。实际项目开发中，为了提高车身扭转性能、疲劳耐久性能和NVH性能，往往是通过提高顶盖横梁零件料厚和增加空腔发泡胶的方案来提升性能，导致车身重量和成本增加明显，且提升效果有限。

CN210502880U公开了一种带加强块的汽车前顶盖横梁，其加强块通过螺栓与螺母配合固定在横梁本体的上表面上，实现同一平台的不同动力总成车型的零部件共用，且符合NVH特性要求。但是其加强块要通过铸造成型，成本高，且加强块与横梁本体只通过螺栓与螺母的螺接而紧固，车身疲劳耐久性能不好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种顶盖前横梁总成及汽车，以在保证车身扭转性能、NVH性能的同时，降低车身成本，提升车身疲劳耐久性能。

本实用新型所述的顶盖前横梁总成，包括顶盖前横梁和安装在顶盖前横梁中部的质量块。所述质量块由上钢板与下钢板焊接构成，下钢板上焊接有凸焊螺母，顶盖前横梁上对应于凸焊螺母的位置开设有连接孔，螺栓穿过连接孔与凸焊螺母螺接，下钢板与顶盖前横梁焊接，从而使质量块固定安装在顶盖前横梁中部。

优选的，所述凸焊螺母有四颗，对应的所述连接孔有四个；其中两颗凸焊螺母分别焊接在下钢板的左端部、右端部，另外两颗凸焊螺母间隔焊接在下钢板的后部；所述上钢板上对应于焊接在下钢板的左端部、右端部的凸焊螺母的位置具有避让缺口，所述上钢板上对应于焊接在下钢板的后部的凸焊螺母的位置开设有避让孔。四颗凸焊螺母间隔分布，利用四颗螺栓穿过四个连接孔与四颗凸焊螺母螺接，既有利于下钢板与顶盖前横梁焊接时定位，也保证了安装牢固性。

优选的，所述上钢板的前侧、后侧与下钢板的前侧、后侧通过二氧化碳保护焊焊接；所述下钢板的左端、右端与顶盖前横梁通过二氧化碳保护焊焊接。其进一步保证了连接稳定性和路试疲劳耐久性。

优选的，所述下钢板与顶盖前横梁贴合的下表面涂有点焊胶，点焊胶能防止下钢板与顶盖前横梁之间产生异响，进一步保证NVH性能。

本实用新型所述的汽车，包括上述顶盖前横梁总成。

本实用新型具有如下效果：

（1）质量块由（冲压成型的）上钢板与（冲压成型的）下钢板焊接构成，在保证车身扭转性能、NVH性能的同时，降低了车身成本。

（2）质量块通过螺接和焊接的方式固定安装在顶盖前横梁中部，在保证车身扭转性能、NVH性能的同时，提升了车身疲劳耐久性能，进而提升了用户使用体验感。

附图说明

图1为本实施例中顶盖前横梁总成的结构示意图。

图2为本实施例中质量块的结构示意图。

图3为本实施例中顶盖前横梁总成的分解示意图。

具体实施方式