[实用新型]一种汽车减震器安装支架总成有效
申请号: | 202223139766.7 | 申请日: | 2022-11-25 |
公开(公告)号: | CN219096433U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 王永峰;印波;陈剑锋 | 申请(专利权)人: | 靖江市永固汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 蒋玮 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 安装 支架 总成 | ||
1.一种汽车减震器安装支架总成,包括对称设置在两个纵梁之间的连接板(1),所述连接板(1)的内侧壁上部固定安装有用于连接减震器(5)的连接轴(2),其特征在于,所述连接轴(2)上套接设置有一端与连接板(1)内壁固定连接的筒体(3),所述筒体(3)外壁的等间距设置有多个截面呈三角形的加强板(4),所述加强板(4)的两个直角面分别与连接板(1)的内侧和筒体(3)的外壁焊接,所述加强板(4)的倾斜面设置有加强筋(41),加强筋(41)的两端分别与连接板(1)的内侧和筒体(3)的外壁焊接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器安装支架总成,其特征在于:靠近筒体(3)外壁的所述加强筋(41)的两端均呈向筒体(3)外壁延伸的弧形设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器安装支架总成,其特征在于:所述加强筋(41)横截面的宽度大于加强板横截面的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器安装支架总成,其特征在于:所述连接轴(2)内部设置有腔体,所述腔体内设置有加强筋阵列(21)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器安装支架总成,其特征在于:所述加强筋阵列(21)的截面呈均匀设置蜂窝状结构。
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