[实用新型]一种组装式石料混合撒布装置

说明书

本实用新型公开了一种组装式石料混合撒布装置，包括控制台，驱动装置，主储料仓和组装式储料仓，所述组装式储料仓卡设在主储料仓中；所述主储料仓底部设有撒料出口，所述撒料出口处设置有滑动块；所述控制台安装在储料仓的一侧，所述驱动装置安装在储料仓的底部；所述控制台与驱动装置连接；所述主储料仓中设置有输料板，所述输料板的一端与主储料仓的侧壁连接，所述输料板的另一端设置有挡板，所述挡板与输料板之间活动连接；所述输料板靠近挡板的一端设有混合出料口；所述组装式储料仓底部设有辅料出料口，所述组装式储料仓底部靠近辅料出料口处设置有出料调板，有效地提高了混掺石料的均匀性，节省了施工时间，扩展了适用范围。

技术领域

本实用新型属于混合石料装置技术领域，具体涉及一种组装式石料混合撒布装置。

背景技术

在碎石封层和高摩擦表层处置施工过程中，通常采用人工方式进行碎石料的撒布工作，往往在撒布时需要雇佣大量的劳动力且存在撒布不均等问题。为了实现碎石撒布的机械化，有些工程会使用同步碎石封层车或者桥面铺装碎石撒布车进行撒布碎石。然而由于撒布车的体积较大，并且在路面预先摊铺刮平的黏结材料(改性环氧树脂、乳化沥青和改性乳化沥青)会限制撒布车的移动范围，导致碎石撒布车撒布效率偏低的同时成本较高。从整体的施工方面考虑，无法体现出其相较于人工撒布的优势。

目前，基于差异磨光原理的集料混掺设计被广泛地应用于路面磨耗层中。铺筑磨耗层的石料不再是单一品种的高抗滑耐磨石料，而是两种或两种以上的高低磨光值的石料混掺铺筑，以期实现磨耗层的抗滑耐久性。然而在施工前将多种石料混掺不仅延误了施工时间，对混掺石料的均匀性也无法保证。常用的石料撒布装置只能将预先混掺好的石料进行撒布，铺筑的磨耗层在服役期间所产生的差异磨光效果不显著，且不适用于固化时间较快的黏结材料。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于石料混合撒布装置，有效地提高了混掺石料的均匀性，节省了施工时间，扩展了适用范围。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种组装式石料混合撒布装置，包括储料仓、控制台和驱动装置；

所述储料仓包括主储料仓和组装式储料仓，所述组装式储料仓卡设在主储料仓中；所述主储料仓底部设有撒料出口，所述撒料出口处设置有滑动板块；

所述控制台安装在储料仓的一侧，所述驱动装置安装在储料仓的底部；所述控制台与驱动装置连接；

所述主储料仓中设置有输料板，所述输料板的一端与主储料仓的侧壁连接，所述输料板的另一端设置有挡板，所述挡板与输料板之间活动连接；所述输料板靠近挡板的一端设有混合出料口；所述组装式储料仓底部设有辅料出料口，所述组装式储料仓底部靠近辅料出料口处设置有出料调板。

优选的，主储料仓的外侧固定安装有转向扶手。

优选的，组装式储料仓通过固定卡槽与主储料仓相契合固定。

优选的，挡板与输料板之间通过转轴活动连接；所述转轴上设有长轴电机。

优选的，撒料出口处设置有出料板外壳，所述滑动板块设置在出料板外壳内。

优选的，组装式储料仓外侧设有仓门；所述组装式储料仓底部设有辅料出料口，所述组装式储料仓底部安装有出料调板；所述组装式储料仓底部侧壁上设置有调位卡槽，所述出料调板与调位卡槽之间配合设置；

优选的，控制台设有启动开关、调速拉杆、出料旋钮和挡板控制旋钮；所述调速拉杆与轮毂电机电性连接，所述出料旋钮与齿轮电机电性连接，所述挡板控制旋钮与长轴电机电性连接。

优选的，所述驱动装置包括轮毂电机，车桥和驱动车轮，所述驱动车轮安装在车桥的两端，车桥通过固定导块与储料仓连接；所述轮毂电机与驱动车轮连接；轮毂电机安装在车桥上；