[实用新型]一种用于齿轮减速电机的滤油装置

说明书

本实用新型公开了一种用于齿轮减速电机的滤油装置，具体涉及滤油装置技术领域，包括安装块，所述安装块顶部开设有凹槽，所述安装块底部开设有第一通孔，所述凹槽内部设置有第一过滤网，所述第一过滤网底部设置有第二过滤网，所述第二过滤网底部设置有第一连接板，所述安装块两侧均开设有第二通孔，所述第一连接板底部设置有移动机构，两个所述第二通孔内部均设置有挤压机构。本实用新型通过使用该装置将润滑油投入齿轮减速电机内的设置，能够有效的避免外界灰尘出现跟随润滑油一同进入齿轮减速电机内的现象，因此能够避免由于灰尘的进入出现对齿轮减速电机内部零部件造成损伤，从而避免了齿轮减速电机出现损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及滤油装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于齿轮减速电机的滤油装置。

背景技术

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货，齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机(或减速箱)输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。

在齿轮减速电机的长时间的使用后为了包装齿轮减速电机能够正常进行使用一般会对齿轮减速电机内传动部位补充润滑油，但是在对齿轮减速电机补充润滑油时由于齿轮减速电机长时间裸露在外界使用，从而导致在对齿轮减速电机补充润滑油时外界灰尘极易跟随润滑油一同进入齿轮减速电机内，由于灰尘的进入有可能会对齿轮减速电机内部零部件造成损伤，从而导致齿轮减速电机出现损坏的现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于齿轮减速电机的滤油装置，通过使用该装置进行润滑油投入的设置，能够有效的避免灰尘进入齿轮减速电机内部，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于齿轮减速电机的滤油装置，包括安装块，所述安装块顶部开设有凹槽，所述安装块底部开设有第一通孔，所述凹槽内部设置有第一过滤网，所述第一过滤网底部设置有第二过滤网，所述第二过滤网底部设置有第一连接板，所述安装块两侧均开设有第二通孔，所述第一连接板底部设置有移动机构，两个所述第二通孔内部均设置有挤压机构。

在一个优选地实施方式中，所述移动机构包括连接杆，所述连接杆底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部设置有螺杆。

在一个优选地实施方式中，所述螺杆底部设置有第二连接板，所述第二连接板上设置有投入环，所述连接杆上设置有活动环。

在一个优选地实施方式中，所述活动环上设置有过滤棉，所述活动环顶部设置有两个固定杆。

在一个优选地实施方式中，两个所述固定杆顶部均依次管第一连接板、第二过滤网与第一过滤网并延伸至第一过滤网外部，两个所述固定杆顶部共同设置有连接块。

在一个优选地实施方式中，所述挤压机构包括活动杆，所述活动杆一端设置有挤压板，所述挤压板一侧与凹槽内壁一侧相接触。

在一个优选地实施方式中，所述活动杆另一端设置有推压板，所述活动杆上设置有弹簧，所述弹簧外表面设置有橡胶薄膜。

在一个优选地实施方式中，所述螺杆外表面设置有橡胶薄膜。

本实用新型的技术效果和优点：