[实用新型]测试台架有效
申请号: | 202223120946.0 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN218766028U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 龚健;柯桦楠 | 申请(专利权)人: | 上海集度汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 景厦 |
地址: | 201821 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 台架 | ||
1.一种测试台架,其特征在于,包括台架底座、台架支撑座、以及台架主体;
所述台架底座包括第一支撑结构、第二支撑结构以及第一倾角调节装置,所述第二支撑结构通过所述第一倾角调节装置安装于所述第一支撑结构,所述第一倾角调节装置用于调节所述第二支撑结构相对所述第一支撑结构的倾角;
所述台架支撑座安装于所述第二支撑结构;
所述台架主体安装于所述台架支撑座,所述台架主体设置有至少一个仿车门组件,所述仿车门组件用于安装待测器件。
2.根据权利要求1所述的测试台架,其特征在于,所述倾角包括以下至少一项:
俯角;
仰角;
侧倾角。
3.根据权利要求1所述的测试台架,其特征在于,还包括控制装置,所述控制装置用于与所述第一倾角调节装置信号连接,所述控制装置还用于与所述待测器件信号连接。
4.根据权利要求3所述的测试台架,其特征在于,所述第一倾角调节装置包括第一驱动机构和第一转动机构;
所述第一驱动机构用于与所述控制装置信号连接;
所述第一驱动机构的固定端与所述第一支撑结构的第一端连接,所述第一驱动机构的活动端与所述第二支撑结构的第一端连接;
所述第一转动机构分别与所述第一支撑结构和所述第二支撑结构连接;
其中,通过调节所述第一驱动机构的活动端与固定端之间的距离,所述第二支撑结构绕所述第一转动机构转动。
5.根据权利要求1所述的测试台架,其特征在于,所述第一倾角调节装置还包括第一导向机构,所述第一导向机构与所述第一支撑结构的第二端连接;
所述第二支撑结构的第二端设置有第一滑动轴,所述第一滑动轴用于在所述第一导向机构中滑动。
6.根据权利要求5所述的测试台架,其特征在于,所述第一导向机构还包括锁紧结构,所述锁紧结构与所述第一滑动轴连接,且凸出于所述第一导向机构的表面。
7.根据权利要求3所述的测试台架,其特征在于,还包括第二倾角调节装置,所述第二倾角调节装置分别与所述台架主体和所述第二支撑结构连接,所述第二倾角调节装置用于调节所述台架主体相对所述台架支撑座的倾角;
所述控制装置还用于与所述第二倾角调节装置信号连接。
8.根据权利要求7所述的测试台架,其特征在于,所述第二倾角调节装置包括第二驱动机构和第二导向机构;
所述第二驱动机构用于与所述控制装置信号连接;
所述第二驱动机构的固定端与所述第二支撑结构连接,所述第二驱动机构的活动端与所述台架主体连接;
第二导向机构与所述台架支撑座连接;
所述台架主体对应所述第二导向机构设置有第二滑动轴,所述第二滑动轴用于在所述第二导向机构中滑动;
其中,通过调节所述第二驱动机构的活动端与固定端之间的距离,所述台架主体绕所述台架支撑座转动。
9.根据权利要求1所述的测试台架,其特征在于,沿所述台架主体的高度方向,所述台架主体设置有至少两层所述仿车门组件。
10.根据权利要求3所述的测试台架,其特征在于,所述仿车门组件包括仿车门框架、限位盒、门锁扣以及门锁控制器;
所述仿车门框架与所述台架主体铰接,以使所述仿车门框架可绕所述台架主体转动,以在打开状态与关闭状态之间切换;
所述限位盒与所述仿车门框架连接,所述限位盒用于安装所述待测器件;
所述门锁扣安装于所述仿车门框架;
所述门锁控制器安装于所述台架主体,所述门锁控制器与所述控制装置信号连接,所述门锁控制器的锁舌可锁止于所述门锁扣。
11.根据权利要求10所述的测试台架,其特征在于,所述仿车门组件还包括配重块,所述配重块与所述仿车门框架连接,所述配重块用于模拟车门的重量和重心。
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