[实用新型]一种重型越野车驾驶室电泳抱具

说明书

本实用新型公开了一种重型越野车驾驶室电泳抱具，包括抱具本体、导电板、绝缘挂具组件、可调前支腿、可调后支腿，所述导电板通过沉头螺钉紧固于抱具本体顶部，所述绝缘挂具组件相对于导电板对称安装于抱具本体顶部，绝缘挂具组件与电葫芦配合用于起吊抱具本体，所述可调前支腿和可调后支腿设有两组，对称安装于抱具本体底部左右两侧且与抱具本体的支腿套管通过销轴一进行限位。该电泳抱具可根据不同型号驾驶室的定位孔对电泳抱具的定位装置进行调整，解决不同型号驾驶室的电泳需求，调整简便、快捷，定位精准，应用范围广。

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，尤其是一种重型越野车驾驶室电泳抱具。

背景技术

重型越野车驾驶室由骨架和蒙皮组焊而成，外形尺寸(L×W×H):2000×3000×1800mm，重量500-800kg不等，重型越野车型号多，批量少，对应的驾驶室也是型号多，批量少，且不同型号驾驶室外形和结构差异大。

电泳作为驾驶室涂装不可缺少的一道工序，需要将驾驶室吊入至各槽液中进行化学处理。驾驶室顶部四角处虽然设置有起吊吊环，但是驾驶室为异形结构，质心不在中心位置，吊顶棚位置，驾驶室偏心严重，可能触碰到槽体，存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了一种重型越野车驾驶室电泳抱具，该电泳抱具可根据不同型号驾驶室的定位孔对电泳抱具的定位装置进行调整，解决不同型号驾驶室的电泳需求，调整简便、快捷，定位精准，应用范围广。

一种重型越野车驾驶室电泳抱具，包括抱具本体、导电板、绝缘挂具组件、可调前支腿、可调后支腿，所述导电板通过沉头螺钉紧固于抱具本体顶部，所述绝缘挂具组件相对于导电板对称安装于抱具本体顶部，绝缘挂具组件与电葫芦配合用于起吊抱具本体，所述可调前支腿和可调后支腿设有两组，对称安装于抱具本体底部左右两侧且与抱具本体的支腿套管通过销轴一进行限位。

作为上述技术方案的优选，所述绝缘挂具组件包括绝缘轴套、绝缘挡板及销轴二，所述绝缘轴套和绝缘挡板设有两组且对称设置，所述绝缘轴套卡紧于抱具本体上，所述绝缘挡板与绝缘轴套同轴设置，所述销轴二穿过两组绝缘轴套和绝缘挡板，销轴二位于两组绝缘挡板之间的杆段用于勾住电葫芦的吊钩。

作为上述技术方案的优选，所述可调前支腿包括前支腿轴套、前支腿支座、定位销及插销，所述前支腿轴套垂直固定于前支腿支座一端，与抱具本体的支腿套管通过销轴一进行限位，所述定位销通过插销垂直限位于前支腿支座的另一端，所述定位销与驾驶室底部定位孔配合限位。

作为上述技术方案的优选，所述可调后支腿包括后支腿轴套、后支腿支座及限位支座，所述后支腿轴套和限位支座垂直固定于后支腿支座的两端，所述后支腿轴套与抱具本体的支腿套管通过销轴一进行限位，所述限位支座用于对驾驶室底部横梁进行限位。

作为上述技术方案的优选，所述绝缘轴套和绝缘挡板采用绝缘尼龙材料加工而成。

作为上述技术方案的优选，还包括升降导向轴，所述升降导向轴相对于导电板对称固定在抱具本体顶部。

本实用新型的有益效果在于：

重型越野车驾驶室电泳抱具通过可调支腿的调整或者更换，实现各种型号驾驶室电泳抱具的通用，避免频繁更换电泳抱具，实现了重型越野车驾驶室电泳上挂、下挂简便、快捷，定为精准的目的，能够有效节约企业得生产制造成本，适于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为绝缘挂具组件的结构示意图。

图4为可调前支腿的结构示意图。

图5为定位销与插销的结构示意图。

图6为可调后支腿的结构示意图。