[实用新型]一种数控车床油缸角度调整机构

说明书

一种数控车床油缸角度调整机构，它涉及数控车床领域。它包括丝杠、丝杆调整机构、固定端块、油缸体，丝杠螺纹连接在丝杆调整机构上，丝杆调整机构固定连接在固定端块上，且固定端块安装在油缸体上，调整主体内设有丝杠腔室，且丝杠腔室下方设有气垫头与中部垫片，气垫头通过L型导气管与气泵相连接，且L型导气管上设有气阀，单片机设置在调整主体上，且单片机通过控制导线电性连接气泵与气阀。本实用新型有益效果为：当丝杠发生位移时，工作人员可使用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，具体涉及一种数控车床油缸角度调整机构。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

而目前，油缸安装在数控车床上时，其油缸结构较为简单，无法对其丝杠及爪盘进行角度调节，当爪盘或丝杠角度发生偏差时，常需要工作人员进行手动调节丝杠或油缸，影响其车床的加工效率，其角度调节也较为麻烦不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中不足与缺陷，提供一种数控车床油缸角度调整机构，当丝杠发生位移时，工作人员可使用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种数控车床油缸角度调整机构，它包括丝杠1、丝杆调整机构2、固定端块3、油缸体4，所述丝杠1螺纹连接在丝杆调整机构2上，丝杆调整机构2固定连接在固定端块3上，且固定端块3安装在油缸体4上，所述丝杆调整机构2包括了调整主体21、气垫头22、气阀23、L型导气管24、控制导线25、气泵26、单片机27、中部垫片28、丝杠腔室29，所述调整主体21内设有丝杠腔室29，且丝杠腔室29下方设有气垫头22与中部垫片28，气垫头22通过L型导气管24与气泵26相连接，且L型导气管24上设有气阀23，所述单片机27设置在调整主体21上，且单片机27通过控制导线25电性连接气泵26与气阀23。

进一步的，所述油缸体4一侧上设有液压油进入的进油口5、便于液压出的出油口6及用于排出液压油的排油口7。

进一步的，所述中部垫片28包括了防滑凸快28-1、缓冲垫层28-2、中部支撑层28-3、底部安装层28-4，所述防滑凸快28-1设置在缓冲垫层28-2的上方，缓冲垫层28-2的下方与中部支撑层28-3相互粘结，且中部支撑层28-3通过底部安装层28-4安装在丝杆调整机构2上。

进一步的，所述防滑凸快28-1设有若干个，且均匀分布在缓冲垫层28-2上。

进一步的，所述丝杠1一端上设有爪盘螺纹端101。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：当丝杠发生位移时，工作人员可使用本设备进行丝杠角度的微调，从而保证其丝杠或爪盘仍保持在合适的角度上，无需工作人员进行手动调节油缸或丝杠，不仅减少了工作人员的工作量，且保证了数控车床的加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。