[实用新型]一种轨道车辆的转向架的提吊装置

说明书

本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，尤其为一种轨道车辆的转向架的提吊装置，包括底座主体，所述底座主体的左右两端固定连接有夹持结构，所述底座主体的基面固定连接有第一连接环，所述底座主体的背面固定连接有第二连接环，所述第一连接环和第二连接环的内侧均固定连接有升降架，所述升降架的外侧固定连接有安装座，所述安装座的底端连接有气缸，所述气缸的外侧安装有安装架，所述安装架的底端固定安装有防滑板，本实用新型中，通过设置夹持结构、第一连接环、第二连接环、升降架、安装座和气缸，从而实现将转向架整体起吊的功能，增强了实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，具体为一种轨道车辆的转向架的提吊装置。

背景技术

转向架是列车运行中最易磨损和发生疲劳损坏的零部件之一，为确保列车安全运行，需要对其进行全方位检修、检测、拆卸或组装零部件，而且转向架作为最重要的结构部件，其结构和各项参数直接决定了车辆运行的稳定性和乘坐的舒适性。

现有的拆装的方式采用支撑架进行支撑，高度无法调整，使得拆装劳动强度和工作量大大增加，而且拆装效率和质量也较低，稳定性较差。

因此设计一种轨道车辆的转向架的提吊装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆的转向架的提吊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道车辆的转向架的提吊装置，包括底座主体，所述底座主体的左右两端固定连接有夹持结构，所述底座主体的基面固定连接有第一连接环，所述底座主体的背面固定连接有第二连接环，所述第一连接环和第二连接环的内侧均固定连接有升降架，所述升降架的外侧固定连接有安装座，所述安装座的底端连接有气缸，所述气缸的外侧安装有安装架，所述安装架的底端固定安装有防滑板；

所述夹持结构包括固定连接于底座主体左右两端的滑动架，所述滑动架的内壁一端设有轴承，所述轴承的一端连接有丝杠，所述丝杠的一端连接有转把，所述滑动架的一端开设有锁紧孔，所述丝杠的外侧通过内螺纹槽连接有滑动块，且所述滑动块的顶端固定安装有夹持块。

作为本实用新型优选的方案，所述丝杠的螺纹为反向设置，所述转把的一端通过内螺纹槽连接有锁紧螺栓，且所述滑动架的另一端固定连接有连接杆。

作为本实用新型优选的方案，所述第一连接环和第二连接环均为金属制成。

作为本实用新型优选的方案，所述升降架为“U”形结构。

作为本实用新型优选的方案，所述安装座的底端连接于气缸的一端。

作为本实用新型优选的方案，所述防滑板的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在一种轨道车辆的转向架的提吊装置中设置夹持结构、第一连接环、第二连接环、升降架、安装座和气缸，从而在滑动架、轴承、丝杠、转把、锁紧孔、滑动块、夹持块、锁紧螺栓、连接杆、第一连接环、第二连接环、升降架、安装座和气缸的配合下实现将转向架整体起吊的功能，增强了实用性。

2、本实用新型中，通过在一种轨道车辆的转向架的提吊装置中设置安装架和防滑板，从而减轻设备使用时产生的晃动，增强稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型夹持结构示意图；

图3为本实用新型升降架结构示意图。