[实用新型]倒车雷达线束固定件

说明书

本实用新型公开了倒车雷达线束固定件，包括连接防滑机构和线束固定机构，所述连接防滑机构包括固定板、连接套环和一号弹簧，所述固定板与安装螺纹杆固定连接，且固定板与连接外管固定连接，所述连接外管与连接内管滑动连接，所述连接套环与连接内管固定连接，且连接套环与一号防滑橡胶垫固定连接，所述一号弹簧与固定板固定连接。通过连接套环与一号防滑橡胶垫与连接面进行紧密挤压固定，提高连接处的稳定性，便于对整体与车身进行稳定固定，将雷达的线束通过导板扣接在雷达线卡槽内部，便于对线束进行固定，通过防护橡胶垫对线束进行保护，同时通过二号防滑橡胶垫增大连接处的摩擦力，便于对线束进行稳定固定，提高线束固定的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达技术领域，尤其是倒车雷达线束固定件。

背景技术

汽车倒车雷达线束一端与各雷达探头电性连接，另一端与仪表台插件电性连接，这种汽车倒车雷达线束结构由于需要从仪表台不间断地延伸至汽车尾部，因此汽车倒车雷达线束过长，需要对线束与车体进行固定。

传统的固定件结构单一，固定件不便与车身进行稳定固定，且多数的固定件缺乏对线束的防护措施，同时不便对线束进行稳定固定。因此，针对上述问题提出倒车雷达线束固定件。

实用新型内容

在本实施例中提供了倒车雷达线束固定件，用于解决现有技术中传统的固定件结构单一，固定件不便与车身进行稳定固定，且多数的固定件缺乏对线束的防护措施，同时不便对线束进行稳定固定的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了倒车雷达线束固定件，包括连接防滑机构和线束固定机构，所述连接防滑机构包括固定板、连接套环和一号弹簧，所述固定板与安装螺纹杆固定连接，且固定板与连接外管固定连接，所述连接外管与连接内管滑动连接，所述连接套环与连接内管固定连接，且连接套环与一号防滑橡胶垫固定连接，所述一号弹簧与固定板固定连接，且一号弹簧与连接套环固定连接；

所述线束固定机构包括防护橡胶垫、雷达线卡槽和导板，所述防护橡胶垫与固定板固定连接，所述雷达线卡槽与固定板固定连接，所述导板与雷达线卡槽固定连接，所述雷达线卡槽与二号防滑橡胶垫固定连接。

进一步地，所述固定板表面设置有两个连接外管，两个所述连接外管对称分布在固定板表面。

进一步地，所述连接外管与二号弹簧固定连接，所述二号弹簧与连接内管固定连接。

进一步地，所述连接套环表面设置有两个连接内管，两个所述连接内管对称分布在连接套环表面。

进一步地，所述连接套环与安装螺纹杆滑动连接，所述一号防滑橡胶垫与安装螺纹杆滑动连接。

进一步地，所述固定板表面设置有两个雷达线卡槽，两个所述雷达线卡槽对称分布在固定板表面。

通过本实用新型上述实施例，通过连接防滑机构便于整体与车身进行稳定固定，通过线束固定机构便于对雷达线束进行稳定固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的连接外管内部结构示意图。

图中：1、固定板；2、安装螺纹杆；3、连接外管；4、连接内管；5、连接套环；6、一号防滑橡胶垫；7、防护橡胶垫；8、雷达线卡槽；9、导板；10、一号弹簧；11、二号弹簧；12、二号防滑橡胶垫。

具体实施方式