[实用新型]座椅总成和车辆有效

专利信息
申请号: 202223013397.7 申请日: 2022-11-11
公开(公告)号: CN218640713U 公开(公告)日: 2023-03-17
发明(设计)人: 门贺平;毛钧霆;赵磊;曹振华;李浩然;王泽鑫;余珍珍;贾琼 申请(专利权)人: 诺博汽车系统有限公司
主分类号: B60N2/14 分类号: B60N2/14;B60N2/04;B60N2/07
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 常鹏
地址: 071033 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 座椅 总成 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种座椅总成和车辆,座椅总成包括:座椅主体;座椅支架,座椅支架上设置有座椅主体,座椅支架上设置有第一滑块;底座,底座设置于座椅支架的下方,底座上设置有相互间隔的第一滑道和第二滑道,第一滑道和第二滑道均为弧形,第一滑块和第一滑道相互配合;连接轴,连接轴的一端和底座连接且另一端和座椅支架连接;驱动组件,驱动组件固定于底座,驱动组件上设置有第二滑块,第二滑块和第二滑道相互配合,驱动组件被配置为驱动座椅支架旋转。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域,尤其是涉及一种座椅总成和车辆。

背景技术

迎宾座椅主要用于乘客上下车时,迎宾座椅可以通过预设的功能实现座椅旋转,方便乘客上下车,主要针对身体有一定的残疾,行动不便,上下车需要帮助的人群或者对生活品质有要求的用户。

相关技术中,目前市场上的迎宾座椅尚未普及,而现有的迎宾座椅多为通过在座椅底部增加旋转机构实现迎宾功能,且均为手动机构,并且迎宾座椅在转动时不能保证座椅很顺畅且稳定地转动,缺乏一定的稳定支撑结构。此外,现有的旋转机构回转行程较小,尤其座椅和中控的距离一般在15-20mm之间,座椅回转过程中,如果只是单纯的回转,座椅和中控或者B柱之间会有干涉的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种座椅总成,驱动组件设于底座来驱动座椅支架带动座椅本体转动,连接轴连接于座椅支架和底座之间并随座椅支架的转动而转动,座椅支架的第一滑块与底座的第一滑道滑动配合,驱动组件的滑块与底座的第二滑道滑动配合,提高座椅支架转动稳定性。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的座椅总成,包括:座椅主体;座椅支架,所述座椅支架上设置有所述座椅主体,所述座椅支架上设置有第一滑块;底座,所述底座设置于所述座椅支架的下方,所述底座上设置有相互间隔的第一滑道和第二滑道,所述第一滑道和所述第二滑道均为弧形,所述第一滑块和所述第一滑道相互配合;连接轴,所述连接轴的一端和所述底座连接且另一端和所述座椅支架连接;驱动组件,所述驱动组件固定于所述底座,所述驱动组件上设置有第二滑块,所述第二滑块和所述第二滑道相互配合,所述驱动组件被配置为驱动所述座椅支架旋转。

根据本实用新型实施例的座椅总成,通过驱动组件驱动座椅支架相对底座进行旋转,以使座椅支架带动座椅本体一同转动,并且,座椅支架会联动连接轴一同转动,以保证座椅支架相对底座稳定地转动,取代了传统的手动旋转机构,从而实现了座椅总成倾斜向外直线运动和向外旋转运动,形成迎宾模式,有效提高了迎宾式座椅总成的智能化设计,大大提高了乘员上下车的便利性。并且,当座椅支架相对底座旋转时,座椅支架上的第一滑块会沿着底座上的第一滑道定向滑动,以及,驱动组件上的第二滑块会沿底座上的第二滑道定向滑动,从而有效地保证了在驱动组件的驱动下,座椅总成能够稳定且平顺地旋转运动。

根据本实用新型的一些实施例,所述第二滑道为至少两个,所述第二滑块为至少两个,至少两个所述第二滑道在所述驱动组件的周侧上间隔设置,至少两个所述第二滑块和至少两个所述第二滑道一一对应配合。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一滑道和所述第二滑道均包括:固定部和翻边部,所述固定部和所述翻边部连接,所述翻边部相对所述固定部向上翻折,所述固定部和所述底座固定连接,所述第一滑块和所述第二滑块上设置有滑槽,所述滑槽和所述翻边部滑动配合。

根据本实用新型的一些实施例,还包括:第一滚动件,所述第一滚动件固定在所述底座上,所述座椅支架上设置有第三滑道,所述第三滑道抵接在所述第一滚动件上。

根据本实用新型的一些实施例,还包括:第二滚动件和第一支撑件,所述第一支撑件和所述第二滚动件均固定于所述底座,所述第二滚动件夹设在所述第一支撑件和所述底座之间,所述座椅支架上设置有第四滑道,所述第四滑道设置在所述第一支撑件和所述第二滚动件之间且和所述第二滚动件抵接。

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