[实用新型]一种电动商用汽车多合一支架有效
| 申请号: | 202223008624.7 | 申请日: | 2022-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN218316234U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 翦帅;李健;马州 | 申请(专利权)人: | 河南德力新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/22;B60H1/32;B60R16/02 |
| 代理公司: | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人: | 何健敏 |
| 地址: | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 商用 汽车 合一 支架 | ||
1.一种电动商用汽车多合一支架,包括主框架,其特征在于,所述主框架上集成设置有用于安装充电机(22)的充电机安装部、用于安装蓄电池(34)的蓄电池安装部、用于安装压缩机(44)的压缩机安装部和用于安装压缩机控制器(43)的压缩机控制器安装部;
所述充电机安装部和所述压缩机安装部分别位于所述蓄电池安装部的两侧,且所述压缩机控制器安装部设置于所述蓄电池安装部的一侧;
所述主框架上固定设置有多个小支架(5),小支架(5)上带有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述主框架包括固定成矩形的纵梁Ⅰ(11)、横梁Ⅰ(14)、纵梁Ⅱ(15)和横梁Ⅱ(16),所述横梁Ⅰ(14)和横梁Ⅱ(16)之间垂直固定有纵撑Ⅰ(12)和纵撑Ⅱ(13)。
3.根据权利要求2所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述充电机安装部包括固定于对应所述纵梁Ⅰ(11)和纵撑Ⅰ(12)上的充电机支架(21)。
4.根据权利要求3所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述压缩机安装部包括固定于对应所述纵撑Ⅱ(13)和纵梁Ⅱ(15)上的压缩机支架(42)。
5.根据权利要求4所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述压缩机控制器安装部包括固定于对应所述纵撑Ⅰ(12)和纵撑Ⅱ(13)上的压缩机控制器支架(41)。
6.根据权利要求2-5任一项所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述蓄电池安装部包括固定于纵撑Ⅰ(12)和纵撑Ⅱ(13)之间的蓄电池托盘(31),所述主框架上设置有可升降的用于对蓄电池(34)进行限位的限位机构。
7.根据权利要求6所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述限位机构包括固定于对应所述纵撑Ⅰ(12)和纵撑Ⅱ(13)上的固定块(36),所述固定块(36)上钩置有蓄电池拉杆(32),所述蓄电池拉杆(32)上活动套装有位于蓄电池(34)上方的蓄电池压板(33),蓄电池压板(33)的两端均设置有用于锁定蓄电池压板(33)位置的锁定件。
8.根据权利要求7所述的一种电动商用汽车多合一支架,其特征在于,所述锁定件包括螺纹套装于对应所述蓄电池拉杆(32)上的两个锁紧螺母(35),两个锁紧螺母(35)分别位于蓄电池压板(33)的上、下侧。
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