[实用新型]一种汽车线缆接头焊接装置

说明书

本实用新型提供一种汽车线缆接头焊接装置，包括焊接台；第一立板，所述第一立板固定安装在所述焊接台的顶部；第二立板，所述第二立板滑动安装在所述焊接台的顶部；线缆接头夹具，所述线缆接头夹具固定安装在所述第二立板的一侧；通孔，所述通孔开设在所述第一立板的一侧；两个夹持块，一个所述夹持块固定安装在所述通孔的内壁上，另一个所述夹持块滑动安装在所述通孔内；环形块，所述环形块转动安装在所述第一立板的另一侧；刀片，所述刀片滑动安装在所述环形块的一侧。本实用新型提供的汽车线缆接头焊接装置操作简单、便于去除线缆上的绝缘外皮、提高工作效率，同时自动对接焊接、提高焊接精准度。

技术领域

本实用新型涉及线缆接头加工技术领域，尤其涉及一种汽车线缆接头焊接装置。

背景技术

线缆的用途很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的。目前在汽车领域中得到广泛应用，汽车的线缆铺设好后，为了使其成为一个连续的线路，各段线必须连接为一个整体，这些连接点就称为线缆接头，线缆接头是用来锁紧和固定进出线，起到防水防尘防震动的作用。线缆和线缆接头需要通过焊接装置将其连接在一起。

然而传统的汽车线缆接头焊接装置大多为人工手动对接焊接，焊接精度低，废品率高，且在焊接前还需要人工手持刀具去除线缆上的绝缘外皮，操作繁琐，工作效率低，且存在一定的危险性。

因此，有必要提供一种新的汽车线缆接头焊接装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单、便于去除线缆上的绝缘外皮、提高工作效率，同时自动对接焊接、提高焊接精准度的汽车线缆接头焊接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车线缆接头焊接装置包括：焊接台；第一立板，所述第一立板固定安装在所述焊接台的顶部；第二立板，所述第二立板滑动安装在所述焊接台的顶部；线缆接头夹具，所述线缆接头夹具固定安装在所述第二立板的一侧；通孔，所述通孔开设在所述第一立板的一侧；两个夹持块，一个所述夹持块固定安装在所述通孔的内壁上，另一个所述夹持块滑动安装在所述通孔内；环形块，所述环形块转动安装在所述第一立板的另一侧；刀片，所述刀片滑动安装在所述环形块的一侧；焊接机构，所述焊接机构设置在所述焊接台的上方。

优选的，所述通孔的一侧内壁上开设有转动槽，所述环形块与所述转动槽的内壁转动连接，所述环形块上固定套设有从动齿轮，所述转动槽内转动安装有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述第一立板的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述主动齿轮固定连接。

优选的，所述环形块的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出轴与所述刀片固定连接。

优选的，所述通孔的内壁上固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出轴与另一个所述夹持块固定连接。

优选的，所述焊接台的顶部固定安装有支架，所述支架上固定安装有气缸，所述焊接机构与所述气缸的输出轴固定连接。

优选的，所述焊接台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁为开口，所述凹槽内转动安装有螺纹杆，所述第二立板与所述螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿所述凹槽并固定安装有把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车线缆接头焊接装置具有如下有益效果：

通过焊接台、第一立板、第二立板、线缆接头夹具、通孔、夹持块、焊接机构、第二电动伸缩杆、支架、凹槽和螺纹杆相配合，使得两个夹持块可以对线缆夹持固定，同时第二立板可移动，可以自动将线缆与线缆接头对接，提高焊接质量、降低废品率；

通过环形块、刀片、转动槽、从动齿轮、主动齿轮、电机和第一电动伸缩杆相配合，通过刀片旋转，便于去除线缆上的绝缘外皮，不需要人工去除，操作简单、安全性高、且有利于提高工作效率。