[实用新型]一种汽车线缆接头焊接装置有效
申请号: | 202223006672.2 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218695379U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张红江 | 申请(专利权)人: | 特远机械装备(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04;H02G1/12 |
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地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线缆 接头 焊接 装置 | ||
1.一种汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,包括:
焊接台;
第一立板,所述第一立板固定安装在所述焊接台的顶部;
第二立板,所述第二立板滑动安装在所述焊接台的顶部;
线缆接头夹具,所述线缆接头夹具固定安装在所述第二立板的一侧;
通孔,所述通孔开设在所述第一立板的一侧;
两个夹持块,一个所述夹持块固定安装在所述通孔的内壁上,另一个所述夹持块滑动安装在所述通孔内;
环形块,所述环形块转动安装在所述第一立板的另一侧;
刀片,所述刀片滑动安装在所述环形块的一侧;
焊接机构,所述焊接机构设置在所述焊接台的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述通孔的一侧内壁上开设有转动槽,所述环形块与所述转动槽的内壁转动连接,所述环形块上固定套设有从动齿轮,所述转动槽内转动安装有主动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合,所述第一立板的一侧固定安装有电机,所述电机的输出轴与所述主动齿轮固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述环形块的一侧固定安装有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的输出轴与所述刀片固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述通孔的内壁上固定安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的输出轴与另一个所述夹持块固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述焊接台的顶部固定安装有支架,所述支架上固定安装有气缸,所述焊接机构与所述气缸的输出轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述焊接台的顶部开设有凹槽,所述凹槽的一侧内壁为开口,所述凹槽内转动安装有螺纹杆,所述第二立板与所述螺纹杆螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的汽车线缆接头焊接装置,其特征在于,所述螺纹杆的一端贯穿所述凹槽并固定安装有把手。
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