[实用新型]一种便于移动的汽车支架模具有效
申请号: | 202222992979.8 | 申请日: | 2022-11-10 |
公开(公告)号: | CN218693190U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 徐小平;郑国熙 | 申请(专利权)人: | 苏州泳洁模具科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 苏州越知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 娄芳 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 移动 汽车 支架 模具 | ||
本实用新型涉及汽车支架模具技术领域,且公开了一种便于移动的汽车支架模具,包括底板和模具本体,所述底板的下方设置有移动组件,所述移动组件包括固定安装于底板的支撑槽,所述支撑槽的内部滑动连接有支撑板,所述支撑槽的内顶壁固定安装有U形板,所述支撑槽的内顶壁转动连接有一端贯穿边延伸至其U形板底部的从动杆,所述U形板内腔的前后两侧壁之间转动连接有转动杆。该便于移动的汽车支架模具,通过设置移动组件可以实现对汽车支架模具的快捷移动,避免了人工对汽车支架进行搬运,节省了大量的人力物力,同时,在搬运之后可以对汽车支架模具进行稳定的支撑,避免汽车模具晃动影响汽车支架的打磨效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车支架模具技术领域,具体为一种便于移动的汽车支架模具。
背景技术
汽车作为人们生活中重要的出行工具,在日常生活中起到的作用越来越大,而汽车在生产过程中汽车支架是汽车重要的组成部分,对汽车提供整体的支撑力,而在汽车支架生产工序中,汽车支架生产出来之后需要对汽车支架进行打磨,来提高汽车支架表面对油漆的附着性。
而在汽车支架打磨之前需要将待打磨的汽车支架搬运到汽车支架模具旁边,而搬运方式一般都是通过工作人员手动搬运,但是因为汽车支架重量较重,而且形状不规则,所以在搬运过程中会造成搬运困难以及搬运效率低的问题,故而提出一种便于移动的汽车支架模具来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于移动的汽车支架模具,具备了可以对汽车支架磨具进行快捷搬运等优点,解决了现有汽车支架模具不方便搬运的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以对汽车支架磨具进行快捷搬运的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于移动的汽车支架模具,包括底板和模具本体,所述底板的下方设置有移动组件。
所述移动组件包括固定安装于底板的支撑槽,所述支撑槽的内部滑动连接有支撑板,所述支撑槽的内顶壁固定安装有U形板,所述支撑槽的内顶壁转动连接有一端贯穿边延伸至其U形板底部的从动杆,所述从动杆的外侧固定安装有蜗杆,所述U形板内腔的前后两侧壁之间转动连接有转动杆,两个所述转动杆的外侧均固定安装有与蜗杆相啮合的蜗轮,两个所述转动杆的外侧均固定安装有L形杆,两个所述L形杆的底部均通过销轴铰接有连接杆,所述支撑槽的内部设置有转动组件,所述支撑板的底部四角均固定安装有滚轮。
进一步的,所述转动组件包括转动连接于支撑槽内腔前侧壁的主动杆,所述主动杆的外侧固定安装有主动锥齿轮,所述从动杆的底部固定安装有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮,所述主动杆的背面固定安装有把手。
进一步的,所述底板的顶部右侧固定安装有推把,所述模具本体的底部与底板的顶部固定连接。
进一步的,所述U形板的底部开设有贯穿至其内部的通孔,所述从动杆的外表面与通孔转动连接。
进一步的,两个所述蜗轮分别位于蜗杆的左右两侧,所述连接杆的底部通过铰接座铰接与底板的顶部。
进一步的,所述支撑板的左右两侧均固定安装有限位块,所述支撑槽内腔的左右两侧壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。
进一步的,所述支撑槽的背面开设有贯穿至其内部的转动孔,所述主动杆的为外表面与转动孔转动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于移动的汽车支架模具,具备以下有益效果:
该便于移动的汽车支架模具,通过设置移动组件可以实现对汽车支架模具的快捷移动,避免了人工对汽车支架进行搬运,节省了大量的人力物力,同时,在搬运之后可以对汽车支架模具进行稳定的支撑,避免汽车模具晃动影响汽车支架的打磨效率。
附图说明
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