[实用新型]一种机动车上的碟刹装置

说明书

本实用新型一种机动车上的碟刹装置，属于碟刹技术领域，包括刹车碟，所述刹车碟外表面环绕分布有散热孔，所述刹车碟中部环绕分布有散热槽，所述刹车碟外部设置有刹车座，所述刹车座内壁设置有安装座，所述安装座外表面固定设置有来令片，所述来令片呈圆形，所述来令片外表面开设有安装孔，所述安装孔处贯穿有固定螺栓。本实用新型的有益效果是，圆形的来令片下半部与刹车碟相接触，当来令片的摩擦面摩擦受损后，可将固定螺栓进行拆卸，随即将来令片旋转一百二十度并重新安装在安装座表面，有利于更换来令片全新的区域与刹车碟进行接触，其过程能够保证来令片可多次进行重复使用，更换方式简单快捷，使得来令片的更换周期拉长。

技术领域

本实用新型涉及碟刹技术领域，具体是一种机动车上的碟刹装置。

背景技术

机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片摩擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘，摩托车的刹车装置一般选用碟刹使用过程中，碟刹盘会发生磨损，磨损量过大会影响刹车效果。

申请号：201720553298.8；公开了一种摩托车碟刹装置，包括车架、轮毂、碟刹钳和碟刹盘，碟刹钳通过螺栓连接固定在车架上，碟刹钳上连接有油管，碟刹盘通过锁紧螺栓固定在轮毂上，碟刹盘包括两片第一碟刹盘和一片第二碟刹盘，第一碟刹盘紧贴在第二碟刹盘两侧，第一碟刹盘设有四个第一凸起，第一凸起上设有第一安装孔，第一碟刹盘上分布有第一散热孔，第二碟刹盘上设有四个第二凸起，第二凸起上设有第二安装孔，第二碟刹盘上分布有第二散热孔，第二碟刹盘外缘处分布有外凹槽，第二凸起上分布有内凹槽，本实用新型的碟刹盘表层和里层采用不同材料制成，性能优越成本低，设有磨损提示槽，可及时更换过度磨损的碟刹盘，同时结构稳定，导热性好。

以上对比文件的碟刹钳在磨损之后更换操作繁琐，更换周期短，频繁更换较为麻烦，且刹车盘的散热效果一般，无法高效对刹车盘的热量进行散发，针对上述情况，我们推出了一种机动车上的碟刹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车上的碟刹装置，以解决上述背景技术中提出碟刹钳在磨损之后更换操作繁琐，更换周期短，频繁更换较为麻烦，且刹车盘的散热效果一般，无法高效对刹车盘的热量进行散发的问题。

本实用新型的技术方案是：

包括刹车碟，所述刹车碟外表面环绕分布有散热孔，所述刹车碟中部环绕分布有散热槽，所述刹车碟外部设置有刹车座，所述刹车座内壁设置有安装座，所述安装座外表面固定设置有来令片，所述来令片呈圆形，所述来令片外表面开设有安装孔，所述安装孔处贯穿有固定螺栓，所述刹车碟位于两个来令片下半部。

进一步的，所述散热槽内部设置有若干个散热鳍片。

进一步的，所述散热鳍片呈弧状。

进一步的，所述安装孔设置有三组。

进一步的，所述刹车碟边缘等距离开设有若干个槽口。

本实用新型通过改进在此提供一种机动车上的碟刹装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型，圆形的来令片下半部与刹车碟相接触，当来令片的摩擦面摩擦受损后，可将固定螺栓进行拆卸，随即将来令片旋转一百二十度并重新安装在安装座表面，有利于更换来令片全新的区域与刹车碟进行接触，其过程能够保证来令片可多次进行重复使用，更换方式简单快捷，使得来令片的更换周期拉长。

其二：本实用新型，散热槽内部的散热鳍片可提高刹车碟的散热面积，且刹车碟外表面环绕分布的散热孔可有效提高刹车碟的空气流通性，从而提高其散热效果，保证碟刹装置的使用安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型主视结构示意图；