[实用新型]一种航空工业用轮胎的组装设备

说明书

本实用新型提供一种航空工业用轮胎的组装设备，属于轮胎组装技术领域，由底座、工作台、第一输送机、第二输送机以及可调节升降抓取机构构成，工作台固定连接于底座的上端，工作台的上端设置有定位圈，第一输送机位于底座的一侧；第一输送机上设置有第一输送部，第一输送部上输送有胎体，第二输送机位于底座的另一侧；第二输送机上设置有第二输送部，第二输送部上输送有轮毂；实现减少人工装配工作，自动对齐胎体和轮毂，可以装配重量较大的轮胎，有效提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于轮胎组装技术领域，具体涉及一种航空工业用轮胎的组装设备。

背景技术

轮胎是圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，轮胎常用于汽车行业、航空工业等可移动产业。

胎体和轮毂是非常普遍也是非常重要的配件，在航空工业中的轮胎一般直径较大，胎体和轮毂重量较重，难以直接组装，需要多种机械辅使用，占地空间大，工作效率低，为此我们提出提供一种航空工业用轮胎的组装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空工业用轮胎的组装设备，旨在解决现有技术中的航空工业中的轮胎一般直径较大，胎体和轮毂重量较重，难以直接组装，需要多种机械辅使用，占地空间大，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空工业用轮胎的组装设备，由底座、工作台、第一输送机、第二输送机以及可调节升降抓取机构构成，工作台固定连接于底座的上端，所述工作台的上端设置有定位圈，第一输送机位于底座的一侧；所述第一输送机上设置有第一输送部，所述第一输送部上输送有胎体，第二输送机位于底座的另一侧；所述第二输送机上设置有第二输送部，所述第二输送部上输送有轮毂。

作为本实用新型一种优选的方案，可调节升降抓取机构设置于底座的上侧，其用于辅助组装工作，所述可调节升降抓取机构由升降机、安装台、转动组件以及抓取组件构成，其中升降机固定连接于底座的上端，安装台固定连接于升降机的上端，所述安装台内转动连接有安装轴，所述安装轴延伸至安装台的上侧，转动组件设置于安装台的上侧，其用于调节安装轴的角度，抓取组件设置于工作台的上侧，其用于抓取胎体和轮毂；具体的，所述转动组件包括正反电机、小齿轮和半齿轮，所述正反电机固定连接于安装台的上端，所述小齿轮固定连接于正反电机的输出端，所述半齿轮固定连接于安装台的圆周表面，所述小齿轮与半齿轮相啮合；所述抓取组件包括延伸架和机械手，所述延伸架固定连接于安装轴的上端，所述机械手固定连接于延伸架的另一端，所述机械手上设置有驱动部和抓取部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案工作时通过正反电机的输出端带动小齿轮转动，小齿轮带动半齿轮转动，使得机械手向第一输送机的方向靠近，在机械手移动至胎体的上侧时，通过升降机控制安装台向下移动，从而带动机械手向下移动，然后起到驱动部，使得抓取部将胎体夹紧，胎体夹紧后控制机械手回到原位，使得胎体落到定位圈内，同理控制驱动部夹紧轮毂放置于定位圈内，使得轮毂落到胎体的上侧，此时对胎体和轮毂进行组装工作，实现减少人工装配工作，自动对齐胎体和轮毂，可以装配重量较大的轮胎，有效提高工作效率。

2、本方案主体结构由工作台、第一输送机、第二输送机以及可调节升降抓取机构构成，整体结构精简，占地空间不大，且具有足够的空余位置，方便工作人员使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；