[实用新型]一种纵向分节段预制拼接的箱梁结构

说明书

本实用新型公开了一种纵向分节段预制拼接的箱梁结构，属于桥梁建设领域，包括多个沿纵向依次拼接设置的箱梁单元，箱梁单元包括分别位于小箱梁结构两端的两第二箱梁单元和设置在两第二箱梁单元之间的至少一个第一箱梁单元，两相邻箱梁单元之间通过连接组件、剪力键实现定位连接，并在箱梁单元对应开设预应力孔道，使得预应力钢束穿过并顺利张拉，同时，两相邻的箱梁单元之间设置有粘结层，实现两相邻箱梁单元的连接和接缝处密封。本实用新型通过先运输多个预制的箱梁单元，并在现场沿纵向拼接形成小箱梁，避免了整段箱梁运输所带来的各种问题，可以很好的应用在城市基建施工中，具有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型属于桥梁建设领域，具体涉及一种纵向分节段预制拼接的箱梁结构。

背景技术

目前，我国城市桥梁建设采用的施工方法大致有现浇和预制拼装两种。现浇法施工能很好的满足城市桥梁的各种线形要求，所需机具简单，技术成熟。但现浇法施工往往需要大量支架导致施工期间阻塞交通，且工期较长，工程质量受施工队伍技术水平，环境因素影响较大。此外，施工期间产生的噪音、粉尘等对城市环境影响较大，不符合国家发展理念。

对于跨径小于50m的桥梁一般采用施工速度更快、工程质量更容易保证、对环境影响更小的预制拼装的施工方法。预制拼装法常用的结构形式有空心板、小箱梁、T梁三大类。小箱梁因其较好的美观性、受力性能以及对桥下净空较少的侵占，在20～40m跨径的城市桥梁中应用越来越广泛。如果小箱梁采用整跨预制，则梁体过大、过重，如要在城市环境下运输需要交通部门配合，选取合适的时间和路线，影响施工进度，此外，过大、过重的梁体在运输过程中可能对现有城市道路路基、路面及地下管线造成破坏。

因此，目前亟需一种预制小箱梁分段，以让预制小箱梁满足现有的城市交通条件，方便运输。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种纵向分节段预制拼接的箱梁结构，通过将小箱梁结构沿纵向分为多个箱梁单元，仅需要将箱梁单元运输到施工地点再进行拼装，减小了过大、过重的梁体在运输过程中对城市路基带来的影响。

为实现上述目的，本实用新型提供一种纵向分节段预制拼接的箱梁结构，其包括顶板、底板和分设于两侧的两腹板，其特征在于，包括多个沿纵向依次设置的箱梁单元；且

所述箱梁单元包括第一箱梁单元和第二箱梁单元，所述第二箱梁单元为分别位于所述箱梁结构纵向上两端的两个，且所述第二箱梁单元对应设置有密封部，使得所述箱梁结构中的内部空间与外界隔绝；

所述第一箱梁单元为两所述第二箱梁单元之间的至少一个；

两相邻的所述箱梁单元通过连接组件对应连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，其分别设置于两所述箱梁单元相邻的两端，通过第一连接件与第二连接件的匹配连接，实现两相邻所述箱梁单元的对应连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接件为锚固接头，其一端与一个所述箱梁单元相连，另一个所述箱梁单元对应设置有凹槽，并通过所述锚固接头与所述凹槽匹配连接，使得两相邻的所述箱梁单元相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接件和所述第二连接件之间对应设置有增强单元，用以加强两连接件之间的连接性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述增强单元包括锚固件，

所述锚固接头沿轴向开设有沉孔，所述锚固件对应设置在所述凹槽上，通过所述锚固件与所述沉孔的对应连接，加强所述锚固接头与所述凹槽之间的连接性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述增强单元包括销键，