[实用新型]盘式制动器和车辆有效
申请号: | 202222887829.0 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN218582117U | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 蒋维 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 季永杰 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 车辆 | ||
1.一种盘式制动器,其特征在于,包括:
制动钳体;
摩擦片,所述摩擦片可移动地设于所述制动钳体上,所述摩擦片在初始位置和制动位置之间可移动,所述摩擦片具有摩擦接触面;
复位件,所述复位件设于所述摩擦片背离所述摩擦接触面的一侧,所述复位件的一端连接于所述制动钳体的外侧,所述复位件的另一端连接所述摩擦片,所述复位件具有使所述摩擦片由所述制动位置移动至所述初始位置的力。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述复位件为拉簧。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述拉簧的一端与所述制动钳体相连,所述拉簧的另一端与所述摩擦片相连,当所述摩擦片位于所述初始位置时,所述拉簧处于放松状态,当所述摩擦片位于所述制动位置时,所述拉簧处于拉伸状态。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器,其特征在于,所述制动钳体形成有第一固定部,所述摩擦片形成有第二固定部,所述拉簧的两端分别固定于所述第一固定部和所述第二固定部。
5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述第一固定部包括固定支架和固定端板,所述固定支架沿水平方向延伸,所述制动钳体包括钳体支架,所述固定支架的一端与所述钳体支架相连,所述固定端板连接于所述固定支架的远离所述钳体支架的一端。
6.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述第二固定部形成为固定座,所述拉簧的所述另一端固定于所述固定座内。
7.根据权利要求6所述的盘式制动器,其特征在于,所述摩擦片包括摩擦本体和背板,所述摩擦本体与所述背板相连,所述固定座形成于所述背板上,所述拉簧的所述一端与所述背板固定连接。
8.根据权利要求2-7中任一项所述的盘式制动器,其特征在于,所述拉簧包括多个,多个所述拉簧间隔开布置。
9.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,还包括:保持件,所述保持件包括多个,多个所述保持件设于两个所述摩擦片之间且间隔开布置,所述保持件的两端分别连接两个所述摩擦片,所述保持件具有使所述摩擦片保持在所述初始位置的力。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的盘式制动器。
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