[实用新型]游艇交流推进电机系统

说明书

本实用新型公开了游艇交流推进电机系统，属于推进电机系统技术领域，通过将L型固定块组件固定在船体上，然后通过启动驱动桨叶组件实现推动船体运动的功能，通过启动螺杆调节组件和双向调节电动伸缩杆组件可对两组驱动桨叶组件方位和间距的调节，进而实现不同方位不同面积的进行推进，适应更多运行环境，另外还可实现船的方位调节运行。

技术领域

本实用新型涉及一种推进电机系统，特别是涉及游艇交流推进电机系统备，属于推进电机系统技术领域。

背景技术

现有技术中的双发双桨游艇，采用包括两台发动机；所述发动机系统通过所述减速器组与所述推进器系统连接，由发动机系统驱动推进器系统。

虽然采用了双电机推进但是该结构设计无法实现双桨叶的方位调节，以及距离调节，导致驱动方位以及驱动水面的面积无法调节，不够适应不同的运动状态，为此是设计一种游艇交流推进电机系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供游艇交流推进电机系统，通过将L型固定块组件固定在船体上，然后通过启动驱动桨叶组件实现推动船体运动的功能，通过启动螺杆调节组件和双向调节电动伸缩杆组件可对两组驱动桨叶组件方位和间距的调节，进而实现不同方位不同面积的进行推进，适应更多运行环境，另外还可实现船的方位调节运行。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

游艇交流推进电机系统，包括驱动仓，所述驱动仓的外侧两端安装有L型固定块组件，所述驱动仓的内边部处设有螺杆调节组件，该螺杆调节组件的外侧套设有两组调节滑块，且所述调节滑块的端部处铰接有驱动桨叶组件，所述驱动仓的内中部处设有固定块，且所述固定块的内部安装有双向调节电动伸缩杆组件，该双向调节电动伸缩杆组件的输出端与所述驱动桨叶组件的输出端相互配合。

优选的，L型固定块组件包括L型固定板和固定孔，所述驱动仓的外侧端部处安装有L型固定板，且所述L型固定板上开设有固定孔。

优选的，螺杆调节组件包括调节电机和调节螺杆，所述驱动仓的外端部处安装有调节电机，所述调节电机的输出端贯穿驱动仓安装有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧啮合有调节滑块。

优选的，所述驱动桨叶组件包括驱动电机、转轴、桨叶罩和桨叶，所述调节滑块的端部处铰接有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有转轴，所述转轴的外端部处安装有桨叶，所述桨叶的外侧套设有桨叶罩。

优选的，双向调节电动伸缩杆组件包括双头电动伸缩杆和输出杆，所述固定块的端部处安装有双头电动伸缩杆，所述双头电动伸缩杆的输出端安装有输出杆。

优选的，所述输出杆的端部铰接有轴承套，且轴承套套设在所述转轴的外侧。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的游艇交流推进电机系统，通过将L型固定块组件固定在船体上，然后通过启动驱动桨叶组件实现推动船体运动的功能，通过启动螺杆调节组件和双向调节电动伸缩杆组件可对两组驱动桨叶组件方位和间距的调节，进而实现不同方位不同面积的进行推进，适应更多运行环境，另外还可实现船的方位调节运行。

附图说明

图1为按照本实用新型的游艇交流推进电机系统的一优选实施例的装置整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的游艇交流推进电机系统的一优选实施例的a处结构放大图。

图中：1-桨叶罩，2-调节滑块，3-桨叶，4-L型固定板，5-固定孔，6-驱动仓，7-调节螺杆，8-固定块，9-双头电动伸缩杆，10-转轴，11-驱动电机，12-输出杆，13-轴承套，14-调节电机。

具体实施方式