[实用新型]一种杠杆压紧结构有效
| 申请号： | 202222884073.4 | 申请日： | 2022-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN218612557U | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 姚愉;郑善清;杨正意;韩承华 | 申请（专利权）人： | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 浙江亿维律师事务所 33319 | 代理人： | 王乃苍 |
| 地址： | 321206 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 杠杆 压紧 结构 | ||
1.一种杠杆压紧结构，包括气缸(3)、定位柱(11)，其特征在于：还包括定位杆(1)、底座(2)，所述定位柱(11)固定于所述定位杆(1)的前部，所述气缸(3)活动连接于所述定位杆(1)的后部，所述气缸(3)与所述底座(2)转动连接，所述定位杆(1)中部与后部之间的位置转动连接于所述底座(2)上并形成杠杆结构，所述定位杆(1)与所述气缸(3)适配形成压紧位置和松开位置。
2.根据权利要求1所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述定位杆(1)上设置有上定位块(12)，所述底座(2)上设置有下定位块(21)，所述上定位块(12)与所述下定位块(21)适配。
3.根据权利要求2所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述上定位块(12)的下部设置有凹槽(13)，所述下定位块(21)上设置有凸部(22)，所述凹槽(13)与所述凸部(22)适配。
4.根据权利要求2所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述上定位块(12)与所述下定位块(21)在压紧位置时啮合。
5.根据权利要求1所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述底座(2)上设置有连接板(23)，所述连接板(23)的下部转动连接于所述底座(2)上，所述连接板(23)的上部固定于所述定位杆(1)上，所述定位杆(1)与所述底座(2)通过所述连接板(23)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述底座(2)上设置有气缸座(31)，所述气缸座(31)与所述气缸(3)转动连接，所述气缸座(31)固定于所述底座(2)上，所述气缸(3)与所述底座(2)通过所述气缸座(31)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述气缸座(31)与所述气缸(3)之间设置有气缸连接销(32)。
8.根据权利要求1所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述气缸(3)与所述定位杆(1)之间设置有定位杆连接销(14)。
9.根据权利要求5所述的一种杠杆压紧结构，其特征在于：所述连接板(23)与所述底座(2)之间设置有连接板连接销(24)。
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