[实用新型]一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构

权利要求书

1.一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：包括封堵组件（5），所述封堵组件（5）包括两组连接板（51），所述连接板（51）通过预埋在位于盾构隧道接口端的盾构管片（1）和车站侧墙（4）上的锚杆（8）而安装在盾构管片（1）和车站侧墙（4）上，所述连接板（51）上前后相对设置有后端板（52）和斜板（53），所述连接板（51）与盾构管片（1）、车站侧墙（4）之间夹装有密封垫一（56），所述后端板（52）的侧面焊接有螺母（55），所述螺母（55）螺纹连接螺杆（57），所述螺杆（57）插装在压板（58）上，所述压板（58）包括前端板（581）和侧板（582），所述压板（58）的两侧压接有密封垫二（59），所述密封垫二（59）粘接在压板（58）的两侧，所述车站侧墙（4）连接有车站中板（6）和车站底板（7），所述车站侧墙（4）的一侧设有车站围护（3），所述车站围护（3）和盾构管片（1）之间设有注浆土层（2）。

2.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述锚杆（8）沿盾构管片（1）的轴向方向在盾构管片（1）和车站侧墙（4）上呈两列设置，所述密封垫一（56）的边部与连接板（51）的边部相平齐。

3.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述后端板（52）与连接板（51）之间设置有加强筋（54），所述加强筋（54）为三角板结构，所述加强筋（54）的两个垂直侧面焊接连接连接板（51）和后端板（52）的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述后端板（52）上开设有与螺母（55）的轴线共线，且适配插装螺杆（57）的通孔，所述螺母（55）设置在后端板（52）背向斜板（53）的一端端面。

5.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述连接板（51）焊接连接后端板（52）和斜板（53），所述连接板（51）与斜板（53）之间的夹角为锐角，所述压板（58）为梯形槽结构。

6.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述密封垫二（59）的边部与斜板（53）的边部平齐。

7.根据权利要求1所述的一种富水砂层盾构隧道与车站连接结构，其特征在于：所述压板（58）的宽度不大于盾构管片（1）和车站侧墙（4）上相向安装的锚杆（8）之间的垂直距离。