[实用新型]一种应用于车联网的OBD终端

说明书

本实用新型公开了一种应用于车联网的OBD终端，包括OBD终端本体，且OBD终端本体通过插接端头和插接外壳固定安装组成，所述插接端头与车体插接口插接，所述插接外壳的内部通过旋转安装机构与车体插接口的凹槽卡接安装，本实用新型涉及车联网技术领域。该应用于车联网的OBD终端，通过设置有旋转安装机构，利用旋转杆转动配合传动复位组件带动传动齿轮的转动，然后利用传动齿条和传动齿轮的啮合传动使得梯形板带动斜柱块的移动，实现斜柱块与车体插接口的凹槽处卡接安装，以此避免该OBD终端在车辆的震动下造成脱离断线的问题，同时方便于人员进行安装、拆卸的操作，使得应用拆卸的操作基于方便的同时更加的稳固。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，具体为一种应用于车联网的OBD终端。

背景技术

OBD模式的车联网系统，主要是由OBD终端、后台系统、手机等物理模块组成；在逻辑上，则是一个典型的物联网的系统结构，由数据采集、数据分析、结果展现等组成，并且对于OBD终端多数直接插接在车体上，用于实现上述的原理操作。

现有的OBD终端在进行插接后，在汽车不断的行驶和颠簸中，容易造成OBD终端与车载插接处的脱离，而造成使用时突然断线的问题，为此，本实用新型提供了一种应用于车联网的OBD终端。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于车联网的OBD终端，解决了现有的OBD终端在进行插接后，在汽车不断的行驶和颠簸中，容易造成OBD终端与车载插接处的脱离，而造成使用时突然断线的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于车联网的OBD终端，包括OBD终端本体，且OBD终端本体通过插接端头和插接外壳固定安装组成，所述插接端头与车体插接口插接，所述插接外壳的内部通过旋转安装机构与车体插接口的凹槽卡接安装，所述旋转安装机构中包括旋转杆和卡接柱，所述插接外壳的内部开设有移动槽，且插接外壳的表面开设有贯穿槽，所述卡接柱贯穿延伸至贯穿槽的外部，所述旋转杆的表面通过传动复位组件使得支撑杆在移动槽的内壁转动，所述支撑杆的表面固定连接有传动齿轮，所述移动槽的内表面通过滑动组件使得传动齿条移动，所述传动齿条和传动齿轮的表面啮合，所述传动齿条的一侧固定连接有梯形板，所述卡接柱的一侧固定连接有斜柱块，所述梯形板与斜柱块的表面相接触。

优选的，所述传动复位组件中包括固定板，所述固定板固定安装在插接外壳的一侧，且旋转杆的一端与固定板的一侧转动连接，所述旋转杆的表面固定连接有驱动轮。

优选的，所述支撑杆的表面固定连接有传动轮，所述驱动轮的表面与传动轮的表面通过传动带传动连接。

优选的，所述旋转杆的表面套设有扭动弹簧，且扭动弹簧的两端与固定板和驱动轮的相对侧固定连接。

优选的，所述滑动组件中包括凸条，所述凸条固定安装在传动齿条的底部。

优选的，所述移动槽的内表面开设有凹槽，所述凸条的表面与凹槽的内表面滑动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种应用于车联网的OBD终端。与现有技术相比具备以下有益效果：

该应用于车联网的OBD终端，通过设置有旋转安装机构，利用旋转杆转动配合传动复位组件带动传动齿轮的转动，然后利用传动齿条和传动齿轮的啮合传动使得梯形板带动斜柱块的移动，实现斜柱块与车体插接口的凹槽处卡接安装，以此避免该OBD终端在车辆的震动下造成脱离断线的问题，同时方便于人员进行安装、拆卸的操作，使得应用拆卸的操作基于方便的同时更加的稳固。

附图说明

图1为本实用新型的外部立体结构图；

图2为本实用新型的内部立体结构拆分图；

图3为本实用新型的图2中A处局部结构放大图；