[实用新型]一种应用于车联网的OBD终端有效
| 申请号： | 202222852008.3 | 申请日： | 2022-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN218215975U | 公开（公告）日： | 2023-01-03 |
| 发明（设计）人： | 周剑;韩婷婷 | 申请（专利权）人： | 安徽中科智联信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/639 | 分类号： | H01R13/639;H01R13/629;H05K5/02;B60R16/02;B60R11/00 |
| 代理公司： | 安徽智鼎华诚专利代理事务所(普通合伙) 34242 | 代理人： | 王婷 |
| 地址： | 230031 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 联网 obd 终端 | ||
1.一种应用于车联网的OBD终端，包括用于车联网的OBD终端本体，且OBD终端本体通过插接端头(1)和插接外壳(2)固定安装组成，所述插接端头(1)与车体插接口插接，其特征在于：所述插接外壳(2)的内部通过旋转安装机构(3)与车体插接口的凹槽卡接安装；
所述旋转安装机构(3)中包括旋转杆(31)和卡接柱(32)，所述插接外壳(2)的内部开设有移动槽(33)，且插接外壳(2)的表面开设有贯穿槽(34)，所述卡接柱(32)贯穿延伸至贯穿槽(34)的外部，所述旋转杆(31)的表面通过传动复位组件(35)使得支撑杆(36)在移动槽(33)的内壁转动，所述支撑杆(36)的表面固定连接有传动齿轮(37)，所述移动槽(33)的内表面通过滑动组件(38)使得传动齿条(39)移动，所述传动齿条(39)和传动齿轮(37)的表面啮合，所述传动齿条(39)的一侧固定连接有梯形板(310)，所述卡接柱(32)的一侧固定连接有斜柱块(311)，所述梯形板(310)与斜柱块(311)的表面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种应用于车联网的OBD终端，其特征在于：所述传动复位组件(35)中包括固定板(35-1)，所述固定板(35-1)固定安装在插接外壳(2)的一侧，且旋转杆(31)的一端与固定板(35-1)的一侧转动连接，所述旋转杆(31)的表面固定连接有驱动轮(35-2)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于车联网的OBD终端，其特征在于：所述支撑杆(36)的表面固定连接有传动轮(35-3)，所述驱动轮(35-2)的表面与传动轮(35-3)的表面通过传动带(35-4)传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种应用于车联网的OBD终端，其特征在于：所述旋转杆(31)的表面套设有扭动弹簧(35-5)，且扭动弹簧(35-5)的两端与固定板(35-1)和驱动轮(35-2)的相对侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用于车联网的OBD终端，其特征在于：所述滑动组件(38)中包括凸条(38-1)，所述凸条(38-1)固定安装在传动齿条(39)的底部。
6.根据权利要求5所述的一种应用于车联网的OBD终端，其特征在于：所述移动槽(33)的内表面开设有凹槽(38-2)，所述凸条(38-1)的表面与凹槽(38-2)的内表面滑动连接。
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