[实用新型]一种方便移动的液压登车桥

说明书

本实用新型属于登车桥技术领域，公开了一种方便移动的液压登车桥，包括底板与液压设备，所述液压设备安装在底板的顶部，所述底板的顶部铰接有登车板，所述液压设备的顶部与登车板的底部相连接，所述底板的底部固定连接有两个支撑座。该实用新型，通过在登车板上开设防滑槽提高叉车的车轮与登车板3之间摩擦，从而避免产生打滑，便于叉车进行移动，通过速度传感器对叉车行驶速度进行监测，当叉车失速时电磁条与磁力条的配合可以使得挡块自动弹出，在叉车下滑的过程中轮胎会不断的与挡块15进行接触从而减缓下移速度，以此来提高登车桥的安全性能，解决了以往液压登车桥不便于移动与具有安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体涉及一种方便移动的液压登车桥。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用液压登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

但目前的液压登车桥多为固定式，不便于移动，配备万向轮进行移动时则稳定性欠佳，同时当叉车行驶在倾斜的桥面时若出现容易因摩擦过小或动力不足等原因出现失速，存在一定的安全隐患，因此需要一种方便移动的液压登车桥。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便移动的液压登车桥，以解决现有技术液压登车桥不便于移动与具有安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种方便移动的液压登车桥，包括底板与液压设备，所述液压设备安装在底板的顶部，所述底板的顶部铰接有登车板，所述液压设备的顶部与登车板的底部相连接，所述底板的底部固定连接有两个支撑座，所述支撑座的底部开设有等距离排列的安装槽，所述安装槽的内顶壁上固定安装有电磁板，所述安装槽的内壁上滑动连接有磁力板，所述磁力板位于电磁板的底部并与电磁板磁性连接，所述磁力板的底部安装有万向轮，所述登车板的右侧铰接有翻板，所述登车板的左侧铰接有连接板，所述登车板的顶部固定连接有两个防护条，所述登车板的顶部开设有均匀分布的防滑槽，所述防滑槽的内底壁上固定连接有电磁条，所述防滑槽的内壁上滑动连接有磁力条，所述磁力条位于电磁条的顶部并与电磁条磁性连接，所述磁力条的顶部固定连接有挡块，所述防护条上固定安装有速度传感器，所述登车板的内部集成有单片机，所述速度传感器与电磁条均与单片机信号连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的正面固定安装有控制面板，所述电磁板、液压设备与电磁条均与控制面板电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的内壁上固定连接有阻尼垫，所述阻尼垫位于电磁板与磁力板相对的一侧，所述阻尼垫由橡胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的内壁上开设有两个滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑条，两个所述滑条相对的一侧均固定连接在磁力板上。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的顶部固定连接有牵引座，所述牵引座上开设有孔洞。

作为上述技术方案的进一步描述：所述登车板的正面固定安装有提示器，所述提示器与单片机信号连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过电磁板与磁力板的配合使用可以对万向轮的高度进行调节，实现对万向轮的收纳与延展，从而在方便登车桥移动的同时也保持登车桥的稳定性，并通过在登车板上开设防滑槽提高叉车的车轮与登车板3之间摩擦，从而避免产生打滑，便于叉车进行移动，通过速度传感器对叉车行驶速度进行监测，当叉车失速时电磁条与磁力条的配合可以使得挡块自动弹出，在叉车下滑的过程中轮胎会不断的与挡块15进行接触从而减缓下移速度，以此来提高登车桥的安全性能。