[实用新型]一种智能化交通信号灯有效
申请号: | 202222837023.0 | 申请日: | 2022-10-27 |
公开(公告)号: | CN218729431U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 谷一迅;赵方捷;金斌斌 | 申请(专利权)人: | 中兴(温州)轨道通讯技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/08;H02J7/35 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 宋佳男 |
地址: | 325014 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 交通 信号灯 | ||
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,尤其为一种智能化交通信号灯,包括:信号灯本体,所述信号灯本体一侧表面固定设有横杆,且横杆表面固定设有若干个监控探头;流量调节机构,所述流量调节机构固定设置于横杆表面;防断电机构,所述防断电机构与信号灯本体连为一体,太阳光传感器检测太阳光,PLC控制器根据检测信息,控制电机通过传动轴带动太阳能电池板转动,进行太阳能发电,发电由蓄电池存储,当出现断电现象时,蓄电池对发光二极灯管、电路板、PLC控制器组成的电路供电,维持基本的信号灯功能,为抢修赢得时间,避免交通瘫痪。
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种智能化交通信号灯。
背景技术
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
现有的交通信号灯时常会发生无法正常点亮的情况,在早、晚高峰时期会极大的影响到车辆的正常行驶,并且有些路段的车辆量不够稳定,时常会出现一边车流量较大,一边车流量较小的,交通信号灯所给予的通行时间不足,造成大量的阻塞,因此我们对此做出改进,同时信号灯有时会因为停电导致关闭,从而导致交通瘫痪,因此需要一种智能化交通信号灯对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能化交通信号灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种智能化交通信号灯,包括:
信号灯本体,所述信号灯本体一侧表面固定设有横杆,且横杆表面固定设有若干个监控探头;
流量调节机构,所述流量调节机构固定设置于横杆表面;
防断电机构,所述防断电机构与信号灯本体连为一体。
作为本实用新型优选的方案,所述流量调节机构包括:
信号灯箱,所述信号灯箱固定设置于横杆表面,且信号灯箱表面固定设有若干个灯壳;
电路板,所述电路板内侧固定设有若干个电路板,且电路板表面电连接设有若干个发光二极灯管;
PLC控制器,所述PLC控制器与电路板电连接。
作为本实用新型优选的方案,所述流量调节机构还包括:
车流量检测器,所述车流量检测器固定设置于横杆表面,且车流量检测器与PLC控制器电连接,通过车流量检测器能够检测道路的车流量,PLC控制器根据车流量检测器的检测数据调整电路板及其表面的各发光二极灯管的闪烁时间,从而调节红绿灯的时间长短,对高峰时间段和低峰时间段的红绿灯的时间进行动态的调节。
作为本实用新型优选的方案,所述流量调节机构还包括:
信号发射器,所述信号发射器固定设置于横杆表面,信号发射器与PLC控制器电连接,信号发射器与控制终端无线连接,将调节的信息通过信号发射器发送到终端。
作为本实用新型优选的方案,所述防断电机构包括:
电机,所述电机固定设置于信号灯本体内侧上端,且电机输出端传动设有传动轴,电机与PLC控制器电连接;
太阳能电池板,所述太阳能电池板呈四十五度角倾斜设置,且太阳能电池板下端与传动轴固定连接;
蓄电池,所述蓄电池设置于信号灯本体内部,且蓄电池与太阳能电池板、发光二极灯管、电路板、PLC控制器组成的电路供电。
作为本实用新型优选的方案,所述防断电机构还包括:
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