[实用新型]一种汽车座椅通风系统的风机安装结构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅通风系统的风机安装结构，包括风机安装支架、风机和坐盆骨架。所述风机通过所述风机安装支架安装在坐盆骨架的前部下侧，风机带有风机接口，风机接口从坐盆骨架后端穿进座垫。所述座垫包括支撑簧和座椅泡沫垫，所述支撑簧与坐盆骨架挂接固定，座椅泡沫垫覆盖于坐盆骨架和支撑簧上，并设置通风孔。所述风机接口穿过支撑簧间隙与座椅泡沫垫卡接。本实用新型可以提高后排乘员乘坐的安全性和舒适性，并不影响风机的进气，还可以使得结构简单，易于拆卸和安装。

技术领域

本实用新型用于车辆的座椅系统，更具体涉及包括汽车座椅通风系统的风机安装结构及布置。

背景技术

当前，汽车座椅的功能配置越来越丰富，座椅通风系统已成为较常见的座椅功能配置。炎炎夏日，座椅通风系统为人体和座椅接触部位提供源源不断的通风换气，营造凉爽的乘坐环境，带来舒适的驾乘体验，越来越得到驾乘人员的认可。

现有的座椅通风装置，通常是将风机布置在前排或中排座椅坐垫下部支撑骨架靠近靠背的位置，而该位置在后排坐人的情况下，后排乘员伸脚容易踢到风机造成损伤。为规避该问题，就需设计全包围或半包围的风机安装支架。但该全包围或半包围的风机安装支架存在如下缺陷：

1、风机布置在座椅坐垫下部支撑骨架靠近靠背的位置，由于设计了全包围或半包围的风机安装支架，后排乘员仍能踢到该风机安装支架，尤其是夏天后排乘员光脚或穿凉鞋时容易造成后排乘员脚部损伤。

2、风机布置在座椅坐垫下部支撑骨架靠近靠背的位置，影响后排乘员脚部空间，即风机安装支架会对后排乘员脚部遮挡，使得后排乘员脚部不能继续往前伸展，影响后排乘员乘坐舒适性。

3、风机安装支架为全包围或半包围，会对风机的进气形成影响。

4、风机安装支架为全包围或半包围，结构设计复杂，成本高。

5、风机安装支架为全包围或半包围，尤其是全包围结构的风机装配困难。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅座椅通风系统及风机安装结构，提高后排乘员乘坐的安全性和舒适性，并不影响风机的进气，还可以使得结构简单，易于拆卸和安装。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅通风系统的风机安装结构，包括风机安装支架、风机和坐盆骨架。所述风机通过所述风机安装支架安装在坐盆骨架的前部下侧，风机带有风机接口，风机接口从坐盆骨架后端穿进座垫。

优选的，所述风机通过挂接、铆接或卡接等方式与风机安装支架连接。

优选的，所述座垫包括支撑簧和座椅泡沫垫，所述支撑簧与坐盆骨架挂接固定，座椅泡沫垫覆盖于坐盆骨架和支撑簧上，并设置通风孔。

优选的，所述风机接口穿过支撑簧间隙与座椅泡沫垫卡接。

本发明还提供一种汽车座椅通风系统，所述通风系统包括有所述的风机安装结构。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：

1、风机安装支架布置在座椅坐盆骨架上，靠近坐垫前部，后排乘员脚部不会踢到风机，既保护了乘员脚部不受伤，又规避了乘员踢到损伤风机。并且后排乘员脚部可以在前排座椅下方继续向前伸展，增加了后排乘员脚部空间，提高后排乘员乘坐舒适性。

2、由于风机安装支架不会影响到乘员安全，就不需要考虑设计复杂的全包或半包结构，这样不但更有利于风机的进气，还可以使得结构设计简洁，并且，安装支架可设置缺口，还可以降低成本。

4、由于风机安装支架结构设计简洁，也使得风机装配工艺简单，提高了风机及座椅的装配便利性及维修方便性。

附图说明