[实用新型]一种车用增压器叶轮

说明书

本实用新型提供了一种车用增压器叶轮，包含轮毂、多个长叶片、多个短叶片，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在轮毂上，每个长叶片的进口前缘均为规则的波浪线状，具有多个间隔分布的波谷，每个短叶片的前缘为非波浪线状。本实用新型通过改变叶轮长叶片的前缘结构，使其形成较多的波谷，当增压器工作时，空气经叶轮进口前缘进入叶轮内部，空气通过波浪形波谷时，可以产生较为强烈的涡旋，与叶轮侧面的气流产生作用，形成较大的压力脉动，用以抵消压气机进口的压力脉动，从而降低压气机进口的气动噪声。

技术领域

本实用新型属于废气驱动的车用涡轮增压器领域，特别涉及一种车用增压器叶轮。

背景技术

废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量进行增压的一种机械装置，它利用发动机的废气能量驱动涡轮箱内的涡轮旋转，涡轮带动同轴的压气机叶轮工作，新鲜空气经空气滤清器进入压气机，压气机叶轮旋转压缩新鲜空气达到增压的效果。因此，废气涡轮增压器可以有效地回收利用废气能量，增加同排量下缸内空气量，优化燃烧过程，提高内燃机工作效率。废气涡轮增压器是现代发动机提高功率、节油降耗和改善排放必不可少的零部件。

目前，随着生活品质的提高，用户对于整车上的NVH性能有明显的关注，而发动机为整车的主要噪声源，其中也包含废气涡轮增压器。目前，废气涡轮增压器噪声主要包含结构噪声及气动噪声两方面，废气涡轮增压器气动噪声为主要贡献源，废气涡轮增压器气动噪声目前为行业内的主要难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是本专利提出一种车用增压器叶轮，该叶轮能降低废气涡轮增压器压气机进口的气动噪声。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车用增压器叶轮，包含轮毂、多个长叶片、多个短叶片，长叶片和短叶片呈交错状均匀分布在轮毂上，每个长叶片的进口前缘均为规则的波浪线状，具有多个间隔分布的波谷，每个短叶片的前缘为非波浪线状。

在一个实施例中，每个短叶片的前缘为弧线状。

在一个实施例中，每个长叶片与轮毂连接处设有第一倒角，每个短叶片与轮毂连接处设有第二倒角。

本实用新型通过改变叶轮长叶片的前缘结构，使其形成较多的波谷，当增压器工作时，空气经叶轮进口前缘进入叶轮内部，空气通过波浪形波谷时，可以产生较为强烈的涡旋，与叶轮侧面的气流产生作用，形成较大的压力脉动，用以抵消压气机进口的压力脉动，从而降低压气机进口的气动噪声。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的叶轮结构示意图；

图2图1中的叶轮立体结构示意图；

附图标记为：

1——叶轮 2——轮毂 3——长叶片

4——短叶片 5——进口前缘 6——波谷

7——叶轮侧面 3a——第一倒角 4a——第二倒角。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。