[实用新型]一种集成MOS功率模组的电动车控制系统

权利要求书

1.一种集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，包括蓝牙控制器、DC转换器以及与所述蓝牙控制器相连的电源、电门锁、电机和防盗报警模组，所述DC转换器分别连接电门锁和电源，所述电源用于给蓝牙控制器供电；所述蓝牙控制器包括由下至上依次层叠集成于控制器壳体内的散热板、MOS功率模组和控制板；

其中，所述控制板上设有蓝牙模组，通过纽扣电池单独供电，所述防盗报警模组通过蓝牙模组与蓝牙控制器进行通讯交互，实现蓝牙防盗报警；所述MOS功率模组用于给电机提供驱动信号；所述散热板与所述MOS功率模组贴合，用于给MOS功率模组散热。

2.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，在所述MOS功率模组中，利用连接在MOS晶圆源极和铜箔走线之间的铝线引出线，作为相电流采样电阻。

3.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，所述电机为三相无刷电机，所述MOS功率模组包括三个桥式驱动电路，每个桥式驱动电路包括：驱动芯片、上桥驱动电路和下桥驱动电路，驱动芯片的输出控制高端连接上桥驱动电路的输入，驱动芯片的输出控制低端连接下桥驱动电路的输入；

所述上桥驱动电路和下桥驱动电路组成相同，其中上桥驱动电路包括二极管、第一电容、MOS管和多个电阻，二极管阴极连接第一电阻的第一端、阳极连接第一电阻的第二端，所述第一电阻的第一端为所述上桥驱动电路的输入，所述第一电阻的第二端通过第二电阻连接MOS管的栅极，第一电容并联在第三电阻两端，且并联的第一端连接所述第一电阻的第二端，并联的第二端连接MOS管的源极并作为上桥驱动电路的输出，MOS管的漏极连接电源正极；在下桥驱动电路中，MOS管的漏极作为下桥驱动电路的输出，MOS管的源极连接电源负极；驱动芯片的高端悬浮地端分别连接所述上桥驱动电路的输出和所述下桥驱动电路的输出，并作为桥式驱动电路的输出与所述三相无刷电机对应的相位连接；在所述桥式驱动电路的输出和所述电源负极之间连接有第二电容，在电源正负极之间连接有第三电容。

4.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，所述散热板上设有散热孔，每个散热孔用于放置MOS功率模组的电容并进行散热。

5.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，当所述MOS功率模组为低功率驱动时，所述散热板选用铝基板；当所述MOS功率模组为高功率驱动时，所述散热板选用铜基板。

6.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车控制系统还包括与所述蓝牙控制器无线连接的手机和蓝牙钥匙，实现蓝牙解锁。

7.根据权利要求1所述的集成MOS功率模组的电动车控制系统，其特征在于，所述电动车控制系统还包括与所述蓝牙控制器通过一线通连接的仪表，所述DC转换器还连接仪表、车灯和喇叭，用于为连接设备供电。