[实用新型]一种防止电梯轿厢意外移动的装置

说明书

本实用新型属于电梯技术领域，尤其是一种防止电梯轿厢意外移动的装置，针对现有技术中存在装置不具有定位功能，在第二夹紧装置对轿厢进行夹紧时，轿厢的重量会传递到第二驱动电机上，此时第二驱动电机受力较大，会造成其损坏，因此还存在轿厢急速下降时，可能会出现对轿厢的夹持不稳，安全性不高的问题，现提出如下方案，其包括两个底板和支撑板，位于左侧的所述底板上固定连接有第一电机，位于右侧的底板的左侧固定连接有转动座，本实用新型通过简单的结构实现了对水平杆的转动限位，同时能够使第二夹紧装置对轿厢的夹持更加稳固，在轿厢急速下降时，能够对轿厢进行稳定的夹持，安全性和实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种防止电梯轿厢意外移动的装置。

背景技术

在现有技术中，专利申请号202021256407.8的实用新型公开了一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括支撑装置、第一夹紧装置和第二夹紧装置，支撑装置设置在地面上，第二夹紧装置设置在支撑装置的下方，第一夹紧装置设置在支撑装置内，第一夹紧装置设置在支撑装置的上方，第二夹紧装置包括支撑板，支撑板设置在支撑装置内，通过设置第一夹紧装置和第二夹紧装置当电梯轿厢急速下降时，轿厢在第一夹紧装置和第二夹紧装置的共同作用下，对轿厢夹紧使轿厢不会急速下降，使轿厢固定在一个位置，轿厢的位置固定可以使轿厢中的人员不再感到恐慌，同时也避免出现由于轿厢的急速下降而危害人们的生命健康，使电梯咋运行工作时更加安全可靠。

但是上述技术方案由于装置不具有定位功能，在第二夹紧装置对轿厢进行夹紧时，轿厢的重量会传递到第二驱动电机上，此时第二驱动电机受力较大，会造成其损坏，因此还存在轿厢急速下降时，可能会出现对轿厢的夹持不稳，安全性不高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在装置不具有定位功能，在第二夹紧装置对轿厢进行夹紧时，轿厢的重量会传递到第二驱动电机上，此时第二驱动电机受力较大，会造成其损坏，因此还存在轿厢急速下降时，可能会出现对轿厢的夹持不稳，安全性不高的缺点，而提出的一种防止电梯轿厢意外移动的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括两个底板和支撑板，位于左侧的所述底板上固定连接有第一电机，位于右侧的底板的左侧固定连接有转动座，转动座的左侧和第一电机的输出轴上均固定连接有水平杆，两个水平杆相互靠近的一端固定连接有同一个转轴，转轴上转动套设有转动环，转动环的顶部固定连接有竖杆，竖杆的顶端转动连接有连接杆，连接杆的顶端贯穿支撑板并与支撑板滑动连接，位于右侧的水平杆上转动套设有防护箱，防护箱的右侧固定连接在位于右侧的底板的左侧，位于右侧的水平杆的底部开设有卡槽，防护箱的内部设置有固定机构，固定机构与卡槽相配合。

优选的，所述固定机构包括移动杆、卡杆、第二电机、丝杆、螺母、安装杆和挡轴，移动杆的左端滑动连接在防护箱的左侧内壁上，卡杆的顶端固定连接在移动杆的底部，移动杆的顶部与防护箱的顶部内壁弹性连接，第二电机固定连接在防护箱的顶部，第二电机的输出轴贯穿防护箱的顶部并延伸至防护箱的内部，第二电机的输出轴与丝杆的顶端固定连接，位于右侧的底板上固定安装有安装板，丝杆的底端转动连接安装板的顶部，螺母与丝杆螺纹连接，安装杆的右端固定连接在螺母的左侧，挡轴固定连接在安装杆的前侧，挡轴与移动杆相配合。

进一步的，通过卡杆与卡槽之间的插接限位配合，能够对水平杆的转动进行限位固定，从而能够实现对竖杆和连接杆的位置固定，同理就能够保持第二夹持装置对轿厢的夹持稳固性，通过第二电机与卡杆之间的传动，能够解除卡杆与卡槽之间的插接限位。

优选的，所述防护箱的左侧内壁上开设有滑槽，移动杆的左端滑动连接在滑槽内。

进一步的，通过开设滑槽能够对移动杆进行稳定的滑动支撑和滑动限位。

优选的，所述移动杆的顶部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶端固定连接在防护箱的顶部内壁上。