[实用新型]一种大型模块转运系统

说明书

本实用新型提供一种大型模块转运系统，包括：码头、船坞和驳船，所述码头上设有第一轨，所述驳船上设有第二轨，所述驳船具有靠岸状态，所述驳船位于靠岸状态时，其与码头抵接，且第一轨和第二轨对接形成大型模块的转运轨道，所述驳船和船坞之间设有用于将驳船固定在靠岸状态的第一锁止机构，和/或，所述驳船和码头之间设有用于将驳船固定在靠岸状态的第二锁止机构。从而本实用新型能够实现核电厂超大型模块在陆路运输和海路运输之间的转换，使核电厂超级模块在模块化工厂集中制造再运输至施工现场成为可能。

技术领域

本实用新型具体涉及一种大型模块转运系统。

背景技术

模块化技术是一种先进的设计建造技术，将其应用于核电厂设计和建造过程能够显著减少现场施工量、降低安全隐患、缩短建造工期和降低工程造价，是核电厂设计建造技术提升的有效手段。模块化设计建造方法的应用可以使不同分段的大型模块在模块工厂集中加工制造，大型模块完成建造后运输至施工现场进行拼装就位，这种“集中制造、分散施工”的方式可以使大型模块分段在工厂集中制造，然后通过驳船运输至不同的沿海厂址施工现场完成拼装。整个施工过程包括以下环节：1)模块制造工厂→

驳船；2)驳船→施工现场码头；3)现场→就位。可见，要想实现“集中制造、分散施工”，用于大型模块转运的运输系统设计是极为关键的。

目前的核电厂模块化技术还存在规模仍然不大、完成度仍然不高，即“不大不全”的问题，而影响核电模块“做大做全”最主要的制约因素是大型模块的吊装就位，当前模块化建造所采用的起重机吊装就位方式受大型履带吊车起吊能力、站位、净空高度等因素的影响较大，核电厂大型模块的整备质量已经达到重型起重机吊装能力的极限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种实现核电厂超大型模块陆路运输和海路运输之间转换的大型模块转运系统。

解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供一种大型模块转运系统，包括：码头、船坞和驳船，

所述码头上设有第一轨，所述驳船上设有第二轨，

所述驳船具有靠岸状态，所述驳船位于靠岸状态时，其与码头抵接，且第一轨和第二轨对接形成大型模块的转运轨道，

所述驳船和船坞之间设有用于将驳船固定在靠岸状态的第一锁止机构，和/或，所述驳船和码头之间设有用于将驳船固定在靠岸状态的第二锁止机构。

可选地，所述第一锁止机构包括支撑杆和支撑槽，

所述支撑杆设于驳船上且能够相对驳船竖向移动，所述支撑槽开设于船坞上，所述支撑杆能够在驳船位于靠岸状态时下移至伸入支撑槽中，以将驳船固定在靠岸状态。

可选地，所述第一锁止机构还包括提升机，用于驱动支撑杆相对驳船竖向移动。

可选地，所述第一锁止机构设有两列，两列第一锁止机构分设于转运轨道的两侧，每列第一锁止机构的多个第一锁止机构沿转运轨道的长度方向间隔布置。

可选地，所述第二锁止机构包括导向槽和锁具，所述锁具包括导向柱和锁紧螺母，所述导向柱的一端与导向槽配合，其另一端与锁紧螺母螺纹连接，

所述导向槽开设于所述码头的侧壁上且沿码头的高度方向延伸，所述导向柱设于驳船朝向码头的一侧，

所述导向柱在第一轨和第二轨对应时与导向槽对应，且与导向槽配合的一端能够在驳船与码头抵接后伸入导向槽中，所述锁紧螺母用于在驳船下移至第一轨和第二轨对接时拧紧，以将驳船与码头固连。

可选地，所述导向槽为T型槽且延伸至码头的顶面，所述导向柱与导向槽配合的一端为螺栓头，其能够在驳船下移过程中竖向伸入导向槽中。