[实用新型]一种电池包装配工装有效
申请号: | 202222771825.6 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN218085800U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 高成华;蒋伟 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B60S5/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王新哲 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 装配 工装 | ||
本实用新型提供一种电池包装配工装,涉及新能源汽车技术领域。电池包装配工装包括底座、顶板和支撑组件。顶板设置于底座上,顶板开设有呈阵列排布的多个螺孔;支撑组件设置于底座与顶板之间,用于支撑顶板,支撑组件包括第一支撑件、弹性件和第二支撑件,第一支撑件固设于底座上,第二支撑件固设于顶板的底部,第二支撑件和弹性件均套设于第一支撑件上,弹性件分别与底座的顶面和第二支撑件的底面相抵接。本实用新型提供的电池包装配工装,能够兼容不同型号、结构的电池包,有效提升了兼容性,且能够防止电池包发生倾斜,有效提升了支撑稳定性和平衡性。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种电池包装配工装。
背景技术
随着人们对生存环境的重视度的提高,新能源汽车应运而生,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,形成的新结构的汽车。电池包作为新能源汽车的动力来源,重量达300-1000千克,且装配的位置多为车底,这种底部装配超重部件给人员操作造成很大困难。
目前,新能源汽车的电池包在试制总装或者售后返修过程中,需要将汽车升高,再将电池包通过装配工装放在举升设备上举高,将电池包定位柱与车身定位孔对齐,螺栓安装孔与车身安装孔对齐,然后进行螺栓的紧固。现有技术中,装配工装为整体基板和定位支撑托盘,支撑托盘上的定位结构是针对某一型号的电池包设计的,位置固定不可调节,不能兼容各种不同型号的电池包,而在试制总装或维修时,不同车型会对应各种不同型号的电池包,针对不同型号的电池包需要不同的装配工装,存在兼容性较差的问题。并且支撑托盘无法调节平衡性,当电池包的质心不在中间位置时容易发生倾斜,存在平衡性较差的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,本申请提供了一种电池包装配工装,以解决现有技术中的装配工装兼容性较差及平衡性较差的技术问题。
本实用新型提供如下技术方案:
一种电池包装配工装,包括:
底座;
顶板,设置于所述底座上,所述顶板开设有呈阵列排布的多个螺孔;
支撑组件,设置于所述底座与所述顶板之间,用于支撑所述顶板,所述支撑组件包括第一支撑件、弹性件和第二支撑件,所述第一支撑件固设于所述底座上,所述第二支撑件固设于所述顶板的底部,所述第二支撑件和所述弹性件均套设于所述第一支撑件上,所述弹性件分别与所述底座的顶面和所述第二支撑件的底面相抵接。
在本申请的一些实施例中,所述顶板上还分别设有定位件和紧固件,所述定位件开设有与所述紧固件相适配的第一通孔,所述紧固件依次穿设于所述第一通孔和所述螺孔,以使所述定位件与所述顶板连接。
在本申请的一些实施例中,所述顶板开设有与所述第一支撑件相对应的避让孔。
在本申请的一些实施例中,所述支撑组件设置有多个,多个所述支撑组件沿所述顶板和所述底座的周向相间隔设置。
在本申请的一些实施例中,所述支撑组件还包括第三支撑件,所述第三支撑件固设于所述底座上,且位于所述顶板和所述底座的中间位置。
在本申请的一些实施例中,所述第三支撑件的顶部设有半球形支撑头,所述顶板的底部开设有与所述半球形支撑头相适配的半球形凹槽。
在本申请的一些实施例中,所述底座的底部设置有呈阵列排布的多个滚珠。
在本申请的一些实施例中,所述底座的底部开设有与所述滚珠外形相适配的放置槽。
在本申请的一些实施例中,所述电池包装配工装还包括升降平台,所述升降平台设置于所述滚珠的底部,所述滚珠与所述升降平台相滚动抵接。
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