[实用新型]一种低速大阻尼减振器的复原阀总成有效

专利信息
申请号: 202222763277.2 申请日: 2022-10-20
公开(公告)号: CN218644715U 公开(公告)日: 2023-03-17
发明(设计)人: 毛志成;陈敬华 申请(专利权)人: 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;F16F9/32
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 李鑫
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 低速 阻尼 减振器 复原 总成
【说明书】:

一种低速大阻尼减振器的复原阀总成,属于阻尼减振器技术领域。本实用新型包括活塞、设于活塞内的腔室、设于腔室内的调节阀芯及弹簧、设于腔室一端的限位块;活塞及限位块上设有分别配合调节阀芯两端的油液孔,调节阀芯上设有常通孔,弹簧一端抵触调节阀芯,另一端抵触活塞或限位块。本实用新型结构简单,装配方便,能够在减振器低速运动时产生较大的阻尼力,以有效保护光伏板不受损坏。

技术领域

本实用新型涉及阻尼减振器技术领域,尤其涉及一种低速大阻尼减振器的复原阀总成。

背景技术

我国是世界上最大的煤炭生产和消费国,能源将近76%由煤炭供给,这种过度依赖化石燃料的能源已经造成了很大的环境、经济和社会负面影响。大量的煤炭开采、运输和燃烧,对我国的环境已经造成了极大的破坏。大力开发太阳能、风能、生物质能等可再生能源利用技术,是保证我国能源供应安全和可持续发展的必然选择。其中利用太阳能这种可再生资源,需要建设大面积的光伏发电站。建设地区普遍处于西北,沙漠地区,光伏面板容易受到强风的影响,产生剧烈振动,对光伏面板造成损坏。因此为了保护光伏面板不再受到强风影响而产生的剧烈振动,需要为光伏面板装配减振器。

风力引起的减振器运动速度一般在1-7mm/s,而现有的阻尼减振器在如此低速运动时,仅能产生较小的阻尼力,无法有效减缓光伏面板的振动,容易造成光伏面板或支架的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种低速大阻尼减振器的复原阀总成,其结构简单,装配方便,能够在减振器低速运动时产生较大的阻尼力,以有效保护光伏板不受损坏。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种低速大阻尼减振器的复原阀总成,包括活塞、设于活塞内的腔室、设于腔室内的调节阀芯及弹簧、设于腔室一端的限位块;所述活塞及限位块上设有分别配合调节阀芯两端的油液孔,所述调节阀芯上设有常通孔,所述弹簧一端抵触调节阀芯,另一端抵触活塞或限位块。

本实用新型的工作原理:调节阀芯在弹簧的抵推作用下,其第一端堵住第一侧的油液孔,当活塞第一侧的工作缸油腔内的油液被压缩时,油液产生的压力会克服弹簧的弹性力,而顶开调节阀芯,油液从调节阀芯与该侧油液孔之间的间隙进入活塞内的腔室,然后经过调节阀芯与第二侧油液孔之间的间隙,进入活塞第二侧的工作缸油腔。而在减振器运动速度逐渐增加的过程中,调节阀芯被油液顶开的程度逐渐增加,调节阀芯的第二端会逐渐靠近第二侧的油液孔,即调节阀芯与第二侧油液孔之间供油液通过的间隙会逐渐减小,以至于油液流过该间隙时,会产生更大的阻尼力。如此,减振器能够在低速运动时,产生较大的阻尼力。

作为本实用新型优选,所述腔室及其内部组件具有成中心对称的两组,以确保减振器在压缩低速运动和复原低速运动时,均能产生较大阻尼力。

作为本实用新型优选,所述调节阀芯包括轴向连接的头部和杆部,所述头部的直径与腔室相同,且大于所述杆部的直径。头部用于确保调节阀芯沿腔室移动的稳定性,而杆部周围的空间则为油液提供了足够的流通空间。

作为本实用新型优选,所述弹簧套设于所述杆部,并抵触于所述头部的端面,以利用头部与杆部之间的直径差产生的台阶,为弹簧提供抵触位置,整体结构简单。

作为本实用新型优选,所述常通孔沿轴向设于所述头部直径较杆部更大的部分,以确保油液能够顺畅流通。

作为本实用新型优选,所述头部和杆部相背的两端均设有配合所述油液孔的锥形头,锥形头与油液孔的配合更为紧密,同时不至于在调节阀芯与腔室内端面之间产生过大压力,而影响减振器的正常工作。

作为本实用新型优选,所述限位块的直径大于所述腔室的直径,以精确控制限位块的安装位置,从而保障腔室大小的准确性。

作为本实用新型优选,所述限位块与所述活塞螺纹连接,以便于拆装维护。

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