[实用新型]一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱有效

专利信息
申请号: 202222762998.1 申请日: 2022-10-20
公开(公告)号: CN218548615U 公开(公告)日: 2023-02-28
发明(设计)人: 杨帅;熊栋;陈涛;宋金庄;叶国强 申请(专利权)人: 宁波信泰机械有限公司
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;B60L53/12;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/296
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 代理人: 王亮
地址: 315800 浙江省宁波市北仑区春晓街道观*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 沿行 方向 集成 无线 充电 功能 新能源 电池
【说明书】:

本实用新型属于电池盒技术领域,提供了一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱,由上至下依次包括电池盒边框、水冷板、底护板以及无线接收模块,水冷板位于电池盒边框的底部,底护板位于水冷板下部,无线接收模块包括有整流器和线圈模块,底护板设置有供无线接收模块容纳的安装空间,整流器和线圈模块在底护板中沿着车辆行车方向前后布置。本实用新型的优点在于将无线充电接收器集成至电池箱中,充分发挥了电池箱XY向较宽泛的设计空间,同时极大地提高了新能源电池箱的附加价值,整体结构兼容性高。成本方面,省略掉无线接收模块的壳体和水冷,大大降低了其成本。

技术领域

本实用新型属于电池盒技术领域,涉及一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱。

背景技术

为了节约能源,减少环境污染,电动汽车受到了世界各国的大力推广。由于电池容量及充电基础设施等条件的限制,充电问题成为电动汽车发展过程中而临的最主要的瓶颈问题,由于无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题等而逐渐发展成为电动汽车充电的主要方式。然而,静态无线充电与有线充电同样存在着充电频繁、续航里程短、电池用量大且成本高昂等问题。特别是对于电动巴士一类的公交车辆,其连续续航能力格外重要。在这样的背景下,电动汽车动态无线充电技术应运而生,通过非接触的方式为行驶中的电动汽车实时地提供能量供给。电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构,进而给车载储能设备供电,可使电动汽车搭载少量电池组,延长其续航里程,同时电能补给变更加安全、便捷。动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等。因而,开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统,成为国内外各大研究机构当前的主要研究热点。新能源产业的发展,尤其纯电动汽车的快速增长,必然会对电动汽车的充电方式多样化和方便性提出更高的要求。无线充电技术作为一项新兴技术,商业化运作主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上,在电动汽车领域还是一个全新的概念,随着无线充电技术的成熟,电动汽车将是无线充电设备最具潜力的市场,现有的汽车无线接收器多安装在前副车架之中,其设计空间局限性大,尤其对线圈铺设面积限制较高,对于未来更大功率,大线圈的无线充电应用场景,其设计空间的局限性更大,另外现有的汽车无线接收器往往自带冷却系统,和本专利的方案相比成本较高,第三现有的汽车无线接收器的壳体,尤其是线圈托盘多采用塑料件,其受冲击性能较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题,是针对现有技术的现状,而提供一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱,将无线充电接收器集成至电池箱中,沿着车辆前进方向进行布置,充分发挥了电池箱XY向较宽泛的设计空间,同时极大地提高了新能源电池箱的附加价值。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱,其特征在于,由上至下依次包括电池盒边框、水冷板、底护板以及无线接收模块,所述的水冷板位于电池盒边框的底部,底护板位于水冷板下部,所述的无线接收模块包括有整流器和线圈模块,所述的底护板设置有供无线接收模块容纳的安装空间,所述的整流器和线圈模块在底护板中沿着车辆行车方向前后布置。

在上述的一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱中,所述的整流器和线圈模块在底护板中沿着车辆行车方向前后平行布置,所述的安装空间分为第一安装空间以及第二安装空间,整流器位于第一安装空间内,底护板位于第二安装空间内,第一安装空间和第二安装空间与车辆行车方向平行并前后布置。

作为另一种方式,在上述的一种沿行车方向集成无线充电功能的新能源电池箱中,所述的整流器和线圈模块在底护板中沿着车辆行车方向呈斜角前后布置,所述的整流器和线圈模块在底护板中沿着车辆行车方向前后布置,所述的安装空间分为第一安装空间以及第二安装空间,整流器位于第一安装空间内,底护板位于第二安装空间内,第一安装空间和第二安装空间与车辆行车方向呈斜角前后布置。

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