[实用新型]集成式毫米波雷达有效
申请号: | 202222762363.1 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN219143092U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 区浩荣;罗俊刚;章啸 | 申请(专利权)人: | 广州豪米波技术有限公司 |
主分类号: | G01S13/931 | 分类号: | G01S13/931;G01S7/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 涂凤琴 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 毫米波 雷达 | ||
本实用新型公开了一种集成式毫米波雷达,包括金属梁、雷达模块以及雷达外壳,所述雷达外壳嵌套在所述金属梁上,所述雷达模块设置在所述雷达外壳内并固定在所述金属梁的一侧,本实用新型通过上述结构,通过将雷达外壳嵌套在金属梁上的方式实现了金属梁与雷达自身的一体化,达到了雷达与金属梁之间无需通过支架进行固定同时降低了雷达与金属梁之间安装误差的效果,解决了现有技术当中现有的毫米波雷达需要通过支架固定在汽车金属梁上,雷达支架安装的误差叠加上汽车金属梁的加工误差,容易造成雷达的角度检测精度的降低,导致雷达获取数据的精度下降的问题,提升了雷达获取数据的精度。
技术领域
本实用新型涉及雷达,尤其涉及一种集成式毫米波雷达。
背景技术
毫米波雷达作为一个全天候、非接触、高灵敏度的传感器,在汽车和智能家居中的应用日益广泛。毫米波雷达可以准确地探测到周围的行人、车辆、障碍物等目标,将目标信息发送给控制单元,由控制单元决定本车的加减速,自动门开关等。毫米波雷达结构复杂,体积较大,安装麻烦。毫米波雷达需要通过支架固定在汽车金属梁上,雷达支架安装的误差叠加上汽车金属梁的加工误差,容易造成雷达的角度检测精度的降低,导致雷达获取数据的精度下降。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述问题,提出了一种无需通过支架即可安装固定,从而降低安装误差的集成式毫米波雷达。
一种集成式毫米波雷达,包括金属梁、雷达模块以及雷达外壳;
所述雷达外壳嵌套在所述金属梁上,所述雷达模块设置在所述雷达外壳内并固定在所述金属梁的一侧,所述金属梁上还贯穿设有信号开口,所述信号开口的一端与所述雷达模块导通,所述信号开口的另一端与所述雷达外壳导通,所述雷达模块还与后台系统相连。
进一步的,所述雷达外壳包括天线罩以及外壳后盖;
所述金属梁两侧设有密封槽,所述外壳后盖通过设置的第一卡扣扣实在所述金属梁上设置雷达模块的一侧的所述密封槽上,从而使所述外壳后盖固定在所述雷达模块上方,所述天线罩通过设置的第二卡扣扣实在所述金属梁上所述雷达模块反向侧的所述密封槽上,从而密封所述信号开口。
进一步的,所述密封槽内灌有密封胶,当所述第一卡扣以及所述第二卡扣扣实在所述密封槽内时,所述密封胶密封所述第一卡扣以及所述第二卡扣与所述密封槽之间的缝隙。
进一步的,所述雷达模块包括雷达单元以及辐射单元;
所述辐射单元与所述雷达单元之间通过射频传输线连接,同时所述辐射单元与所述信号开口导通,从而使所述辐射单元发送出的雷达信号通过所述信号开口进行传导。
进一步的,所述金属梁上设有散热块,所述散热块压紧在所述雷达单元上,从而使所述雷达单元运行时产生的热量经由所述散热块传导到所述金属梁上进行散出。
进一步的,所述雷达单元上还设有散热片;
所述散热片贴在所述雷达单元表面,当所述散热块压紧在所述雷达单元上时,所述散热片夹在所述雷达单元与所述散热块之间,从而填补所述散热块与所述雷达单元之间的缝隙。
进一步的,所述雷达模块上还连接有雷达数据线,所述雷达外壳上设有出线开口;
所述雷达数据线的一端与所述雷达模块相连,所述雷达数据线的另一端通过所述出线开口穿出并而与所述后台系统连接,实现获取外部控制信号的功能。
本实用新型通过上述结构,通过将雷达外壳嵌套在金属梁上的方式实现了金属梁与雷达自身的一体化,达到了雷达与金属梁之间无需通过支架进行固定同时降低了雷达与金属梁之间安装误差的效果,解决了现有技术当中现有的毫米波雷达需要通过支架固定在汽车金属梁上,雷达支架安装的误差叠加上汽车金属梁的加工误差,容易造成雷达的角度检测精度的降低,导致雷达获取数据的精度下降的问题,提升了雷达获取数据的精度。
附图说明
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