[实用新型]一种自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车有效
申请号: | 202222762322.2 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218726915U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 李毅;刘红娇;张磊;刘洋;胡自昂;张忠江 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/265;B61D15/12;B61K9/10 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动检测 钢轨 焊缝 缺陷 探伤 小车 | ||
1.一种自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,由小车车体、伺服子系统、探伤子系统、电气控制子系统和电源五部分组成;
所述伺服子系统设置两个,呈对称设置在小车车体左右两侧;所述伺服子系统包括对中机构和喷淋耦合机构,所述对中机构安装在小车车体上,对中机构用于调整探伤子系统的超声波探轮相对于钢轨顶面的位置;所述喷淋耦合机构包括耦合液箱、喷淋泵、连接管和喷头,所述耦合液箱安装在小车车体上,所述耦合液箱的出口通过连接管与喷淋泵的入口连接,所述喷淋泵的出口通过连接管与喷头连接,所述喷头安装在对中机构上;
所述探伤子系统用于对钢轨实现全方位探伤,所述探伤子系统包括超声波探轮、探轮驱动电机和多通道高速超声波数据采集卡,所述超声波探轮安装在对中机构上,通过对中机构使每个超声波探轮与钢轨轨顶表面保持良好的耦合,所述探轮驱动电机驱动超声波探轮转动,每个所述超声波探轮均对应至少一个喷头,每个所述超声波探轮内设置有2个TR探头和6个65°探头,所述多通道高速超声波数据采集卡安装在小车车体上,所述超声波探轮与多通道高速超声波数据采集卡电连接;
所述电气控制子系统包括操作盒和工控机,所述操作盒和工控机安装在小车车体上,所述操作盒用于控制探伤小车前进后退,实现探伤小车的走行;所述工控机分别与伺服子系统、探伤子系统相连,用于控制伺服子系统、探伤子系统工作,实现对中伺服、喷淋耦合和探伤控制,并接收探伤数据;
所述电源安装在小车车体上,用于为伺服子系统、探伤子系统、电气控制子系统供电。
2.根据权利要求1所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,所述对中机构包括探测框架、调节螺杆、螺母、探轮移动架和顶紧装置,所述探测框架安装在小车车体上,所述调节螺杆穿过探测框架与螺母螺纹连接,所述螺母安装在探轮移动架上,所述超声波探轮安装在探轮移动架上;所述顶紧装置安装在探测框架上,当螺母运动到某一位置时,顶紧装置与螺母顶紧。
3.根据权利要求2所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,所述调节螺杆的顶端设置有调节手轮,调节螺杆的底端设置有限位块。
4.根据权利要求1所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,所述探轮驱动电机安装在超声波探轮的轮轴处,所述探轮驱动电机的输出端与超声波探轮的轮轴连接。
5.根据权利要求1所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,所述伺服子系统还包括导向轮和导向犁,每个所述对中机构沿钢轨方向的前后侧均设置有导向轮和导向犁,所述导向轮和导向犁均与钢轨轨顶踏面接触,所述导向轮用于为超声波探轮提供引导,保护轮皮柔软的超声波探轮,所述导向犁用于为超声波探轮清理钢轨上的杂物。
6.根据权利要求1所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,每个对中机构上设置两个超声波探轮,两个超声波探轮沿钢轨方向前后设置。
7.根据权利要求1所述的自动检测钢轨焊缝缺陷的探伤小车,其特征在于,所述小车车体包括车体主框架、前桥总成和后桥总成,所述前桥总成和后桥总成分别位于车体主框架底部的前侧和后侧,用于使探伤小车在被检钢轨上走行,所述车体主框架用于为伺服子系统、探伤子系统和电气控制子系统提供搭载平台。
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