[实用新型]行星减速机箱体

说明书

本实用新型公开了行星减速机箱体，涉及行星减速机技术领域。包括减速机本体，所述减速机本体一端的中间转动连接有输出轴，所述减速机本体另一端的中间转动连接有输入轴，所述减速机本体顶部、底部、两侧的中间均固定连接有散热机构，所述散热机构包括散热盒，所述散热盒和减速机本体顶部、底部、两侧的中间相固定，所述散热盒顶部的中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆和散热盒螺纹连接，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有第一密封环。本实用新型通过转动密封盖，实现与连接环的螺纹连接，以此关闭输入轴的接口，对输入轴进行保护，并通过第三密封环对输入轴进行密封保护。

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术领域，具体为行星减速机箱体。

背景技术

行星减速机是一种用来降低电机转速，增大输出转矩的机械。

公开号为CN216923143U的中国实用新型专利公开了一种防尘耐腐蚀性行星齿轮减速机，其在背景技术中提到了“现有的行星齿轮减速机箱体，在使用过程中，由于内部行星齿轮长时间高强度工作，造成机箱内部温度较高，容易导致对减速机的使用寿命的降低”的问题，针对其提出的这一问题，本申请旨在提出另一种方案去解决这个问题，因此提出一种行星减速机箱体，通过散热机构的设置，加快减速机箱体的散热速度，增加了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供行星减速机箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：行星减速机箱体，包括减速机本体，所述减速机本体一端的中间转动连接有输出轴，所述减速机本体另一端的中间转动连接有输入轴，所述减速机本体顶部、底部、两侧的中间均固定连接有散热机构，所述散热机构包括散热盒，所述散热盒和减速机本体顶部、底部、两侧的中间相固定，所述散热盒顶部的中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆和散热盒螺纹连接，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有第一密封环。

优选的，所述螺纹孔和散热盒的内部相连通，所述散热盒顶部的两端依次固定连接有若干散热片。

优选的，所述输出轴的周围设置有第一密封机构，所述第一密封机构和减速机本体螺纹连接，所述输入轴外部的一端固定连接有第二密封机构。

优选的，所述第一密封机构包括密封槽，所述密封槽开设在减速机本体的一端，所述密封槽的内部设置有螺纹环，所述螺纹环和减速机本体螺纹连接，所述螺纹环的一端固定连接有固定环，所述固定环的一端边缘处固定连接有第二密封环，所述固定环另一端的两侧均固定连接有拨动块。

优选的，所述第二密封机构包括连接环，所述连接环和输入轴外部的一端相固定，所述连接环的外部螺纹连接有密封盖，所述连接环的一端固定连接有第三密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该行星减速机箱体，通过转动旋钮，打开螺纹孔，向散热盒内部注入的导热硅油，还有散热盒顶部设置的散热片去加快行星减速机箱体的散热速度，增加减速机的使用寿命。

该行星减速机箱体，通过转动密封盖，实现与连接环的螺纹连接，以此关闭输入轴的接口，对输入轴进行保护，并通过第三密封环对输入轴进行密封保护。

附图说明

图1为本实用新型的轴视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的散热机构分解图；

图4为本实用新型的第一密封机构分解图；

图5为本实用新型的第二密封机构分解图。