[实用新型]一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构及摩托车

权利要求书

1.一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，包括端盖(1)、连杆(5)、活塞(8)、弹簧座(10)和阻尼器(9)，所述端盖(1)上卡接有接头(2)，所述端盖(1)上形成有通孔，所述连杆(5)的一端穿过所述通孔，并与所述接头(2)螺合，形成上锁止；所述弹簧座(10)与活塞(8)固定连接，所述弹簧座(10)与所述阻尼器(9)焊接，形成下锁止。

2.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述端盖(1)的通孔侧壁上形成有螺母安装槽(12)，所述连杆(5)上螺合有锁紧螺母(6)，所述锁紧螺母(6)与接头(2)相抵靠，并位于所述螺母安装槽(12)内。

3.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述端盖(1)的通孔侧壁上还形成有圆形的卡接槽(11)，所述卡接槽(11)位于螺母安装槽(12)远离连杆(5)的一端。

4.根据权利要求3所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述通孔上形成有长方形孔(13)，所述长方形孔(13)位于所述卡接槽(11)的另一端，所述接头(2)上形成有卡接部(21)，所述卡接部(21)呈具有两端圆弧的长方形结构，所述卡接部(21)与其主体的连接部轮廓外形小于所述长方形孔(13)，使所述卡接部(21)伸入所述卡接槽(11)并旋转后将所述接头(2)卡接在所述端盖(1)上。

5.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述端盖(1)外周形成有两级圆台，一级圆台的外周与限位罩(4)配合并固定连接，二级圆台的外周形成有数个环形槽，通过所述环形槽与囊皮(3)内孔配合。

6.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述活塞(8)套装在所述阻尼器(9)上，所述活塞(8)远离连杆(5)的一端形成有台阶孔，所述弹簧座(10)上形成有螺纹孔，螺钉(7)穿过所述台阶孔与所述螺纹孔螺合，将所述活塞(8)连接在所述弹簧座(10)上。

7.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述弹簧座(10)的外周上形成了两个安装槽，两所述安装槽内均安装有O型密封圈。

8.根据权利要求1所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于，所述接头(2)上形成有内螺纹，所述连杆(5)的端部形成有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹螺合将所述连杆(5)与所述接头(2)连接。

9.一种摩托车，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构。