[实用新型]一种横渡救援小车

说明书

本实用新型涉及应急救援的技术领域，具体涉及一种横渡救援小车，包括两片对称设置的架板、转动设置于两侧所述架板之间的滑轮，所述架板包括主片板、一体成型于所述主片板两端底边上的条片板，所述条片板远离所述主片板的一端向外侧倾斜，所述条片板远离所述主片板一端的端边延伸有凸起块一，所述条片板远离所述主片板一端的外侧边延伸有凸起块二，所述凸起块一上开设有锚点孔一，所述凸起块二上开设有锚点孔二，两片所述架板中的所述主片板两端的端部之间、两片所述架板中的所述条片板远离所述主片板一端的端部之间均转动设置有所述滑轮。本申请能够有效地解决现有技术中单、双滑轮结构的滑轮横渡装置固定锚点只有一个，可拓展性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及应急救援的技术领域，具体涉及一种横渡救援小车。

背景技术

在应急救援领域，横渡救援是突遇洪水、坍塌、地震等突发情况时，救助被困人员的一项重要救援技术。在当需要横渡过江时，可以将滑轮横渡装置穿插于横渡绳索上，然后可以将人员或者物品挂设于滑轮横渡装置上，通过滑轮可以实现横渡。

目前滑轮横渡装置一般采用单、双滑轮结构，可初步实现横渡工作，但其结构简单，稳定性、安全性较差；单、双滑轮结构在使用过程中需要横渡者自行移动，影响移动速度，增加人员精力损耗；其固定锚点只有一个，可拓展性差。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种横渡救援小车，用于有效地解决现有技术中单、双滑轮结构的滑轮横渡装置固定锚点只有一个，可拓展性差的问题。

为实现以上目的，本实用新型提供的横渡救援小车，包括两片对称设置的架板、转动设置于两侧所述架板之间的滑轮，所述架板包括主片板、一体成型于所述主片板两端底边上的条片板，所述条片板远离所述主片板的一端向外侧倾斜，所述条片板远离所述主片板一端的端边延伸有凸起块一，所述条片板远离所述主片板一端的外侧边延伸有凸起块二，所述凸起块一上开设有锚点孔一，所述凸起块二上开设有锚点孔二，两片所述架板中的所述主片板两端的端部之间、两片所述架板中的所述条片板远离所述主片板一端的端部之间均转动设置有所述滑轮。

进一步地，所述主片板上顶边的中部延伸有凸起块三，所述凸起块三上开设有锚点孔三。

进一步地，对称设置的两片所述架板设置有多组并相互平行，相邻的两片所述架板中的凸起块三之间、相邻的两片所述架板中的所述凸起块一之间均抵触有支撑管，两侧所述凸起块三之间的支撑管的轴线与所述锚点孔三的轴线共线，两侧所述凸起块一之间的支撑管的轴线与锚点孔一的轴线共线，间距最大的两侧所述架板之间穿设有长螺栓，所述长螺栓贯穿各个支撑管，且所述长螺栓通过螺母锁紧至架板上。

进一步地，对称设置的两片所述架板设置有两组，两组所述架板通过所述长螺栓连接。

进一步地，所述锚点孔一、所述锚点孔二以及所述锚点孔三中均设置有截面呈T型的挂柱，所述挂柱螺栓连接至各个锚点孔中。

进一步地，两侧所述条片板底部所述锚点孔一之间螺栓连接有挂板，所述挂板上开设有若干个挂孔。

进一步地，所述挂孔分为两组，一组所述挂孔位于所述挂板的中部，另一组所述挂孔位于所述挂板的两端，位于所述挂板中部的所述挂孔尺寸大于位于所述挂板端部的挂孔尺寸。

本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型中横渡救援小车采用了多滑轮结构设计，稳定性、安全性好，多滑轮设计可以通过两端拉动横渡小车移动，减少横渡人员精力消耗；

其次，可以实现多组横渡救援小车的叠加，进而可以在拉动横渡救援小车时，可以多点位拉动，进一步减少救援人员的精力消耗；