[实用新型]一种基于三电平的电驱系统有效
申请号: | 202222706815.4 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN218243388U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 喻皓;蒋伟 | 申请(专利权)人: | 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08;H02M7/487;H02M7/5387;H02M7/5395 |
代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 逯恒 |
地址: | 510006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电平 系统 | ||
1.一种基于三电平的电驱系统,其特征在于,包括动力电池系统、升压模块、逆变模块、驱动电机系统和集成控制器,其中:
所述动力电池系统与所述升压模块的输入端连接,所述升压模块的输出端与所述逆变模块的输入端连接,所述逆变模块的输出端与所述驱动电机系统连接;所述集成控制器分别与所述升压模块和所述逆变模块连接;
所述升压模块包括三电平Boost电路,用于对所述升压模块的输入进行变压并输出;所述逆变模块包括三电平逆变器,用于对所述逆变模块的输入进行逆变并输出;所述集成控制器用于控制所述升压模块和所述逆变模块。
2.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述升压模块包括双向DC/DC电路。
3.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述升压模块包括升压电感、升压第一开关模块、升压第二开关模块、输入电容和升压飞跨电容,所述输入电容并联在所述升压模块的输入端;所述升压电感的一端连接所述输入端的一端,另一端连接在所述升压第一开关模块和所述升压第二开关模块之间的公共端;所述升压飞跨电容的一端连接在所述升压第一开关模块的两个功率开关管之间,另一端连接在所述升压第二开关模块的两个功率开关管之间。
4.根据权利要求3所述的电驱系统,其特征在于,所述升压第一开关模块和所述升压第二开关模块采取以下任意一种功率开关模块:IGBT模块、GaN模块、SiC模块。
5.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述逆变模块包括中点钳位三相三电平逆变器。
6.根据权利要求4所述的电驱系统,其特征在于,所述逆变模块包括两个串联电容和三个桥臂,其中,每个桥臂均由两个功率开关模块和两个续流二极管组成;所述两个串联电容具有同规格参数。
7.根据权利要求6所述的电驱系统,其特征在于,所述功率开关模块包括任意一项:IGBT模块、GaN模块、SiC模块。
8.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述驱动电机系统包括永磁同步电机。
9.根据权利要求1所述的电驱系统,其特征在于,所述集成控制器包括控制器和多个驱动电路,所述多个驱动电路分别与所述升压模块的功率开关模块、所述逆变模块的功率开关模块连接;所述控制器通过所述多个驱动电路,向所述升压模块/逆变模块的功率开关模块施加对应的驱动信号,以控制所述升压模块/逆变模块。
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