[实用新型]一种汽车踏板检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车踏板检测装置，涉及汽车踏板检测技术领域，包括：台板，上表面左侧安装有踏板踩踏动力单元；伸缩悬臂单元，包含有固定块、伸缩控制螺杆、滑杆、螺孔块和活动臂，所述踏板踩踏动力单元的旋杆端部固定连接滑杆的一端，所述滑杆的另一端与活动臂端面的滑槽滑动连接，所述旋杆的上侧固定连接有固定块，所述固定块上通过轴承转动连接有伸缩控制螺杆的一端，所述活动臂的上侧固定连接有螺孔块，所述螺孔块侧面的螺纹孔与伸缩控制螺杆螺纹连接；可以根据踏板的尺寸调整检测装置的踩踏幅度，同时也可以调整横向踩踏位置，适用于不同尺寸的踏板以及不同的踏板安装位置，不需要更换模拟踩踏部件，适应性良好，操作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车踏板检测技术领域，具体为一种汽车踏板检测装置。

背景技术

目前，在汽车踏板的检测中，对于汽车踏板力度的检测是一个重要的检测科目，现有技术中在对汽车踏板的力度检测时需要将汽车踏板固定，然后模拟对汽车踏板的踩踏，在踩踏的过程中检测力度，然而由于踏板尺寸以及安装位置的区别，需要更换不同的模拟踩踏部件，操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车踏板检测装置，可以根据踏板的尺寸调整检测装置的踩踏幅度，同时也可以调整横向踩踏位置，适用于不同尺寸的踏板以及不同的踏板安装位置，不需要更换模拟踩踏部件，适应性良好，操作方便快捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车踏板检测装置，包括：

台板，上表面左侧安装有踏板踩踏动力单元；

伸缩悬臂单元，包含有固定块、伸缩控制螺杆、滑杆、螺孔块和活动臂，所述踏板踩踏动力单元的旋杆端部固定连接滑杆的一端，所述滑杆的另一端与活动臂端面的滑槽滑动连接，所述旋杆的上侧固定连接有固定块，所述固定块上通过轴承转动连接有伸缩控制螺杆的一端，所述活动臂的上侧固定连接有螺孔块，所述螺孔块侧面的螺纹孔与伸缩控制螺杆螺纹连接；

横向踩踏位置调整单元，安装在活动臂远离旋杆的一端右侧，且横向踩踏位置调整单元远离活动臂的一端底部安装有踏板承压检测组件。

台板用于安装踏板踩踏动力单元，踏板踩踏动力单元可以带动伸缩悬臂单元摆动，通过扭动伸缩控制螺杆可以通过与螺孔块的螺纹作用带动活动臂沿着滑杆活动，从而改变伸缩悬臂单元的长度，可以适应不同长度的汽车踏板，横向踩踏位置调整单元可以改变踏板承压检测组件的横向位置，从而适应横向位置不同的汽车踏板安装位置，适应性好，通过踏板承压检测组件可以检测踩踏汽车踏板时所需的力度。

进一步的，所述踏板踩踏动力单元包含有支撑板、轴承、踩踏动力轴、旋杆和动力组件，所述台板的上表面左侧固定连接支撑板的底端，所述支撑板的顶部通过轴承转动连接横向的踩踏动力轴的中部，所述踩踏动力轴的右端固定连接旋杆的一端，所述踩踏动力轴的左端连接动力组件。支撑板用于将踩踏动力轴和动力组件撑高，通过动力组件带动踩踏动力轴通过轴承相对于支撑板转动，从而通过旋杆带动伸缩悬臂单元摆动。

进一步的，所述动力组件包含有动力电机和电机座，所述踩踏动力轴的左端固定连接动力电机的输出轴，所述动力电机通过电机座固定在支撑板的左侧，动力电机采用伺服电机，且动力电机的输入端通过外部PLC控制器与外部电源的输出端电连接，电机座用于固定动力电机，动力电机带动踩踏动力轴。

进一步的，所述横向踩踏位置调整单元包含有固定柱、横滑柱、调整柱、滑孔和调整组件，所述活动臂远离旋杆的一端右侧固定连接固定柱的左端，所述固定柱的右端固定连接两个横滑柱，所述调整柱上开设有两个滑孔，两个横滑柱分别与两个滑孔横向滑动连接，且调整组件的两端分别连接调整柱和活动臂，调整组件可以带动调整柱通过滑孔沿着横滑柱横向活动，从而改变调整柱横向的位置，改变踏板承压检测组件的横向位置，使踏板承压检测组件能对准汽车踏板进行踩踏时的受力检测。