[实用新型]一种带翼型整体梁结构

说明书

本发明属于航空技术领域，特别涉及一种带翼型整体梁结构；梁腹板，梁腹板的上下两端均具有梁缘条，梁缘条的两端通过减小形成搭接面；所述搭接面用于搭接飞机蒙皮；梁腹板上具有支撑梁缘条肋板，所述肋板沿梁腹板的长度方向阵列分布，肋板与梁缘条以及梁腹板均垂直。整体梁用铝合金整体数控加工件，材料纤维方向就是结构承力方向，整体件连接钉少，疲劳性好，重量较钣金组合轻,前搭接段与后搭接段有厚度降低，宽度够两排钉连接，与飞机壁板等强度，重量轻。

技术领域

本发明属于航空技术领域，特别涉及一种带翼型整体梁结构。

背景技术

飞机主要承受气动载荷，对飞机表面质量要求高，表面质量差或气动外形不准确，就会增加气动阻力，改变气动性能，尤其带翼型结构，如机翼、支架、挂架等，气动外形要求严格并且气动载荷大，传统结构多为钣金组合件，需要模具、工装以及耗费大量装配工时，气动表面质量不高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种带翼型整体梁结构，包括：

梁腹板，梁腹板的上下两端均具有梁缘条，梁缘条的两端通过减小形成搭接面；所述搭接面用于搭接飞机蒙皮；

梁腹板上具有支撑梁缘条肋板，所述肋板沿梁腹板的长度方向阵列分布，肋板与梁缘条以及梁腹板均垂直。

优选的是，梁缘条包括前缘条与后缘条，后缘条包括支撑段以及用于搭接后蒙皮的后搭接段；所述前缘条为用于搭接前蒙皮的的前搭接段。

优选的是，肋板包括前肋板与后肋板，前肋板支撑连接前缘条，后肋板支撑连接后缘条。

优选的是，前肋板的宽度等于前缘条的宽度；后肋板的宽度等于支撑段的宽度。

优选的是，所述梁结构的端面具有梁端面，所述梁端面用于安装平台连接件，所述平台连接件用于安装飞机外置的侦擦模块。

优选的是，所述梁端面与梁结构的轴线具有预设角度。

优选的是，梁端面连接有加强筋，加强筋与肋板垂直。

优选的是，所述梁结构为铝合金整体数控加工件。

本申请的优点包括：1、整体梁用铝合金整体数控加工件，材料纤维方向就是结构承力方向，整体件连接钉少，疲劳性好，重量较钣金组合轻。2、前搭接段与后搭接段有厚度降低，宽度够两排钉连接，与飞机壁板等强度，重量轻。3、连接处，即梁端面处设加强筋；按抗弯模量在缘条厚度较厚，带翼型整体式梁的梁缘条外形即气动外形，通过数控加工，其表面质量好，梁缘条完整，主要承力处无开孔；4、工字型截面便于加工，加工效率高。

附图说明

图1为本发明带翼型整体梁结构示意图；

图2为图1所示中沿C-C的剖视图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。

为了解决上述问题，本申请提供了一种带翼型整体梁结构，如图1图2所示，本申请结构竖直安装在飞机的重心位置处，图1中的左端竖直在飞机机体上侧，用于支撑安装侦察机的预警雷达蘑菇头；

带翼型整体梁结构包括：