[实用新型]一种水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置

说明书

本实用新型涉及一种水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置，包括水平对置増程器，在所述水平对置増程器上设置有环形凹槽，在所述环形凹槽中设置有连接盘，在所述连接盘内镶嵌有橡胶衬套，在所述橡胶衬套内设置有连接抓盘，在所述连接抓盘上设置有发电机。该装置设计有连接盘、连接爪以及橡胶衬套，结构简单、体积小、重量轻、生产成本低；该装置中设计有8个橡胶衬套，橡胶的吸震能力能够有效减少增程器与驱动电机间的冲击，减少扭转振动，有效提高动力系统NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及一种静音减震装置，特别是一种水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置。

背景技术

在新能源增程式电动汽车领域内，目前现有的增程器与电机之间驱动连接有单质量飞轮或者双质量飞轮两种连接方式，无论是单质量飞轮连接还是双质量飞轮连接都存在以下不足：单质量飞轮和双质量飞轮体积较大，布置空间要求较高且重量过大；单质量飞轮和双质量飞轮生产工艺要求高、成本高；增程器启动时，会产生较大扭矩，传统飞轮形式通过硬连接的方式会造成冲击并产生振动，导致NVH性能受影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够节省空间、降低成本并且提高NVH性能的水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置，包括水平对置増程器，在所述水平对置増程器上设置有环形凹槽，在所述环形凹槽中设置有连接盘，在所述连接盘内镶嵌有橡胶衬套，在所述橡胶衬套内设置有连接抓盘，在所述连接抓盘上设置有发电机。

为了将橡胶衬套镶嵌在连接盘中，在所述连接盘上设置有圆孔；为了将连接盘固定在水平对置增程器上，在所述连接盘上设置有螺纹孔A；为防止橡胶衬套脱落，在所述橡胶衬套上设置有台肩。

其中，所述连接盘设置为环状，且在所述连接盘一周等间距设置有八个孔，在所述连接盘上且位于八个孔内侧等间距设置有八个螺纹孔A；所述橡胶衬套设置有八个，且在所述橡胶衬套的一端设置有台肩。

为了将连接抓盘与橡胶衬套相连，在所述连接抓盘上设置有爪；为了将连接抓盘与发电机连接，在所述连接抓盘上设置有螺纹孔。

其中，在所述连接抓盘的一侧设置有八个与橡胶衬套相配合的爪，在所述连接抓盘的中心开设有圆孔，在所述圆孔的外围等间距设置有八个螺纹孔；所述发电机通过设置在八个螺纹孔B中的螺栓与所述连接抓盘连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装便捷的优点，该装置设计有连接盘、连接爪以及橡胶衬套，结构简单、体积小、重量轻、生产成本低；该装置中设计有8个橡胶衬套，橡胶的吸震能力能够有效减少增程器与驱动电机间的冲击，减少扭转振动，有效提高动力系统NVH性能。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为静音减震装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种水平对置增程器与发电机驱动连接静音减震装置，包括水平对置増程器1，在所述水平对置増程器1上设置有环形凹槽2，在所述环形凹槽2中设置有连接盘3，在所述连接盘3内镶嵌有橡胶衬套4，在所述橡胶衬套4内设置有连接抓盘5，在所述连接抓盘5上设置有发电机6。

进一步描述，所述连接盘3设置为环状，且在所述连接盘3一周等间距设置有八个孔7，在所述连接盘3上且位于八个孔7内侧等间距设置有八个螺纹孔A 11；所述橡胶衬套4设置有八个，且在所述橡胶衬套4的一端设置有台肩8。