[实用新型]副驾驶踏板调节装置及用于副驾驶踏板调节的测试台架

说明书

本实用新型公开一种副驾驶踏板调节装置及用于副驾驶踏板调节的测试台架，属于汽车测试技术领域。该副驾驶踏板调节装置包括倾角调节机构，其包括：底板、铰接于底板上的副驾驶踏板以及调节板；所述调节板与所述底板固定连接，所述调节板上设有弧形调节孔，所述副驾驶踏板上设有第一连接孔，所述调节板与所述副驾驶踏板通过穿设于所述弧形调节孔与第一连接孔的第一连接件连接。本实用新型解决了现有副驾驶踏板调节装置结构复杂调节不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，特别涉及一种副驾驶踏板调节装置以及用于副驾驶踏板调节的测试台架。

背景技术

汽车副驾驶踏板的安装位置及倾角大小影响副驾驶乘员的乘坐舒适度。因此，调节并测试副驾驶踏板的安装位置是评价汽车内部驾乘部件舒适性重要的一项内容。目前，专用于副驾驶踏板的测试装置较少，而由于副驾驶歇脚踏板的调节装置通常结构复杂，调节困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有歇脚踏板调节装置结构复杂且难以调节的问题。

针对上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种副驾驶踏板调节装置，包括倾角调节机构，其包括：底板、铰接于底板上的副驾驶踏板以及用于调节副驾驶踏板相对底板转动角度的调节板；所述调节板与所述底板固定连接，所述调节板上设有弧形调节孔，所述副驾驶踏板上设有第一连接孔，所述调节板与所述副驾驶踏板通过穿设于所述弧形调节孔与第一连接孔的第一连接件连接。

本实用新型的部分实施方式中，所述第一连接孔为螺纹孔，所述第一连接件为连接螺栓，所述第一连接件上设有转动把手。

本实用新型的部分实施方式中，所述调节板设置为两个，两个所述调节板分别连接于所述底板与所述副驾驶踏板Y方向相对的两侧壁上。

本实用新型的部分实施方式中，所述副驾驶踏板上设有两个沿Y方向相对设置的第一连接凸起，所述第一连接凸起上设有所述第一连接孔，两个所述调节板分别通过第一连接件连接于所述第一连接凸起上。

本实用新型的部分实施方式中，所述底板上设有两个沿Y方向相对设置的第二连接凸起，所述第二连接凸起上设有第二连接孔，所述调节板上设有第三连接孔，两个所述调节板分别通过第二连接件连接于所述第二连接凸起上。

本实用新型的部分实施方式中，所述副驾驶踏板相对所述底板转动时第一连接孔的运动轨迹与所述调节板上的弧形调节孔重合。

本实用新型的部分实施方式中，还包括X向调节机构，包括底板与台架支撑板，所述底板上设有沿X向延伸的第一调节孔，所述台架支撑板设有第四连接孔，所述底板与所述台架支撑板通过第三连接件连接。

本实用新型的部分实施方式中，所述第一调节孔为腰型孔，所述第四连接孔为螺纹孔，所述第三连接件为连接螺栓，所述第三连接件上设有转动把手。

本实用新型同时提供一种用于副驾驶踏板调节的测试台架，包括：台架本体以及安装于台架本体上的上述副驾驶踏板调节装置。

本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

本实用新型提供的副驾驶踏板调节装置及用于副驾驶踏板调节的测试台架中，倾角调节机构包括底板、副驾驶踏板以及调节板，所述调节板上设有弧形调节孔，所述副驾驶踏板上设有第一连接孔，所述调节板与所述副驾驶踏板通过穿设于所述弧形调节孔与第一连接孔的第一连接件连接。需要对副驾驶踏板进行角度调节时，将副驾驶踏板转动至相对底板设定夹角的情况下，将第一连接件沿弧形调节孔穿至第一连接孔上并进行锁定，即可实现副驾驶踏板的倾角调节；该副驾驶踏板调节装置结构简单，调节方便。

附图说明

下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中: