[实用新型]一种直角离合及增减速齿轮箱

说明书

本实用新型提供一种直角离合及增减速齿轮箱，涉及齿轮领域。该直角离合及增减速齿轮箱，包括箱体，所述箱体的下方设置有支撑座，所述箱体的正面设置有安装槽，所述箱体的底部开设有与安装槽内部相连通的安装孔，所述安装孔的内部插接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有拉板。该直角离合及增减速齿轮箱，通过凹槽、第一弹簧、拉板、安装孔、固定杆、插槽、伸缩槽、第二弹簧、推块和卡槽之间的相互配合，达到可以快速的便捷的将齿轮箱进行安装，使得增加安装效率，通过橡胶座和橡胶垫的设置，达到缓冲齿轮箱的震动，解决了当前的直角离合及增减速齿轮箱在进行安装时，由于安装过程过于复杂，使得对于齿轮箱安装工作带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种直角离合及增减速齿轮箱。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，当前的直角离合及增减速齿轮箱在进行安装时，由于安装过程过于复杂，使得对于齿轮箱安装工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直角离合及增减速齿轮箱，解决了当前的直角离合及增减速齿轮箱在进行安装时，由于安装过程过于复杂，使得对于齿轮箱安装工作带来不便的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种直角离合及增减速齿轮箱，包括箱体，所述箱体的下方设置有支撑座，所述箱体的正面设置有安装槽，所述箱体的底部开设有与安装槽内部相连通的安装孔，所述安装孔的内部插接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有拉板，所述安装槽的内底壁开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与拉板的下表面固定连接，所述支撑座的上表面开设有插槽，所述固定杆的底端与插槽的内部插接，所述插槽的左侧内壁开设有伸缩槽，所述伸缩槽的左侧内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端固定连接有推块，所述固定杆的左侧开设有卡槽，所述推块的表面与卡槽的内部卡接。

进一步的，所述箱体的底部搭接有橡胶垫，所述橡胶垫的下表面与支撑座的上表面固定连接。

进一步的，所述箱体的左右下角均搭接有橡胶座，两个橡胶座的下表面均与支撑座的上表面固定连接。

本实用新型提供了一种直角离合及增减速齿轮箱。具备以下有益效果：

该直角离合及增减速齿轮箱，通过凹槽、第一弹簧、拉板、安装孔、固定杆、插槽、伸缩槽、第二弹簧、推块和卡槽之间的相互配合，达到可以快速的便捷的将齿轮箱进行安装，使得增加安装效率，通过橡胶座和橡胶垫的设置，达到缓冲齿轮箱的震动，解决了当前的直角离合及增减速齿轮箱在进行安装时，由于安装过程过于复杂，使得对于齿轮箱安装工作带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部结构放大图。

其中，1箱体、2安装槽、3橡胶座、4橡胶垫、5支撑座、6凹槽、7第一弹簧、8拉板、9安装孔、10固定杆、11插槽、12伸缩槽、13第二弹簧、14推块、15卡槽。

具体实施方式