[实用新型]一种用于内燃叉车使用的焊接夹具

说明书

本实用新型提供了一种用于内燃叉车使用的焊接夹具，属于内燃叉车技术领域。该用于内燃叉车使用的焊接夹具包括支撑座、夹持装置和拆装机构。所述空腔表面设置有两个支撑件，所述夹持装置包括驱动件和两个夹持件，所述拆装机构包括壳体和插接件，所述插接件一处滑动设置在所述壳体内，且所述插接件一端贯穿于所述壳体，所述夹持件表面开设有与所述插接件对应的插槽，所述插接件与所述壳体内壁之间安装有弹簧。本实用新型通过驱动件和两个夹持件的配合，使两个夹持件夹持焊接件，降低焊接件从本装置掉落的可能性，通过移动插接件，利于对夹具进行拆卸，更换好后，再由插接件与弹簧的配合，使插接件插入插槽，降低夹具脱落的可能性。

技术领域

本实用新型涉及内燃叉车领域，具体而言，涉及一种用于内燃叉车使用的焊接夹具。

背景技术

内燃叉车是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车，载重量为0.5吨——45吨。一般分为：平衡重式内燃叉车，集装箱叉车(正面吊)，侧面叉车。

目前，在焊接内燃叉车时，通常需要通过夹具夹紧焊接件，申请号CN202220823538.2公开了一种用于内燃叉车的焊接夹具，虽然解决了目前用于内燃叉车焊接的夹具不便于同时对两个焊接件快速限位、保持其稳定性的技术问题，但是夹具在使用过程出现损坏时，工作人员需要通过使用工具将夹具拆卸下来进行更换，增加了工作人员的工作量，费时费力，影响焊接内燃叉车的工作效率。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于内燃叉车使用的焊接夹具，旨在改善夹具不便拆卸和更换的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种用于内燃叉车使用的焊接夹具，包括支撑座、夹持装置和拆装机构。所述支撑座表面开设有空腔，所述空腔表面设置有两个支撑件，所述夹持装置包括驱动件和两个夹持件，所述驱动件的活动端位于所述空腔内，两个所述夹持件均套接在所述驱动件的活动端，所述拆装机构包括壳体和插接件，所述壳体安装在所述夹持件一侧，所述插接件一处滑动设置在所述壳体内，且所述插接件一端贯穿于所述壳体，所述夹持件表面开设有与所述插接件对应的插槽，所述插接件与所述壳体内壁之间安装有弹簧。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑件包括连接块和支撑板，所述支撑座表面开设有豁口，所述连接块通过螺栓与所述支撑座连接，且所述连接块位于所述豁口内，所述支撑板与所述连接块连接，所述支撑板与所述支撑座之间的表面平齐。

在本实用新型的一种实施例中，所述驱动件包括电机和双头螺杆，所述电机安装在所述支撑座表面，所述双头螺杆与所述电机的输出轴传动连接，两个所述夹持件分别套接在所述双头螺杆的两个螺纹段。

在本实用新型的一种实施例中，所述夹持件包括移动块和滑块，所述移动块套接在所述双头螺杆表面，所述滑块与所述移动块固定连接，两个所述支撑板之间设置有间隙，所述滑块位于所述间隙内，且所述滑块表面安装有凸块，所述凸块表面设置有夹块。

在本实用新型的一种实施例中，所述空腔内安装有导向杆，两个所述移动块均套接在所述导向杆表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述夹块表面开设有凹槽，所述凹槽与插槽连通，所述插接件通过贯穿所述凸块插接于所述插槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述插接件包括插杆和块体，所述插杆插接于所述插槽内，所述插杆与所述块体连接，所述块体与所述弹簧固定连接，且所述块体表面安装推杆，所述推杆滑动设置在所述壳体内。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体表面开设有滑槽，所述推杆与所述滑槽内壁贴合，且所述推杆一端位于所述壳体上方。